Pneus compatibles

Les m5 sportec sont finis, ils ont été remplacer par les m7, d ailleurs la RC390 a les m7 d origine.

Je suis en m5 a l avant et m7 a l arrière.

Les m7 accroche mieux.

La RC est livré en M5! En tout cas la mienne en a!

!!! Ma concess les livrent en m7

Attend je vais vérifier la mienne!

Je suis bien en M5!
Pour ce qui est de la taille du pneu, il existe un abac qui donne les équivalences! Donc si! C'est autorisé, mais pas n'importe quel pneu (par exemple l'équivalent en 160 sera surment moins haut!) ce qui est interdit, c'est de modifier la taille des roues!!

Speed.Donkey a écrit:

Je suis bien en M5!
Pour ce qui est de la taille du pneu, il existe un abac qui donne les équivalences! Donc si! C'est autorisé, mais pas n'importe quel pneu (par exemple l'équivalent en 160 sera surment moins haut!) ce qui est interdit, c'est de modifier la taille des roues!!

Et il faut respecter les indices de charge et de vitesse

Le 160 ne sera pas moins haut puisqu'il faut respecter le diamètre. La hauteur de flanc sera donc similaire.

Cependant le 2ème numéro de votre dimension pneumatique sera plus bas, puisqu'il indique la hauteur de flanc en pourcentage de la largeur.

Exemple : 150/60R17 : 150mm de largeur, hauteur de flanc = 60% de 150mm, Diamètre de la roue 17". Ce qui nous donne une hauteur de flanc de 9cm.

Du coup si on passe en 160mm, il faudrait un flanc en 55 (2mm plus petit mais dans la tolérance), mais a priori ça n'existe pas.

Pour ceux qui font du circuit, il y a du 165/55R17, qui correspond  au 150/60R17 (0,75mm plus grand), mais ce sont des slicks non homologués pour la route.

Izno a écrit:

Exemple : 150/60R17 : 150mm de largeur, hauteur de flanc = 80% de 150mm, Diamètre de la roue 17". Ce qui nous donne une hauteur de flanc de 9cm.

80%

Mince,j'avais commencé mon exemple avec du 150/80, puis je me suis dis que j'allais prendre la vrai dimension.

Le résultat de 9cm correspond bien a du 150/60 par contre, j'édite mon message.

Moi je viens de monter un michelin road 4 eb=n 160 60 zr 17 il passe nikel et le feeling et parfait !

Salut

Je dois changer mon pneu arrière.
Le pneu qu'il y a de monter d'origine est en 150/60 comme vous le dites plus haut.

Le problème est que dans le livré technique il y a marquer 150/70.
Se qui fait que l'on a plus de choix en 150/70.

Donc le quel croire origine ou donc technique ?

antony82 a écrit:

Le pneu qu'il y a de monter d'origine est en 150/60 comme vous le dites plus haut.

Le problème est que dans le livré technique il y a marquer 150/70.

Donc le quel croire origine ou donc technique ?  

Purée c'est vrai en plus ! Les cons !

Sa y est j'ai changer le pneu arrière.  

Bête que je suis je prend la revue technique fournie par KTM et je lis les dimensions 150x70 .


Donc j’amène la roue chez Dafy et profite de la promo sur le Michelin pilot road 4 en 150x70 .


Je remonte la roue et se matin en sortant la moto du garage j'entend gratter, et la je comprend, je me penche sous la moto et vois que le pneu touche pratiquement le bras oscillant.


De plus la roue est un peux reculé vue que le kit chaîne a 6 000km.


Vive KTM!  Donc demain j'appel Dafy pour voir si il accepte de m'échanger le pneu contre un 150x60.

Désolé pour ta mésaventure, on saura au moins qu'il ne faut pas prendre en compte la revue technique .

En espérant qu'il te reprenne le pneu sans trop tiquer...

Alors ce qui est "marrant", c'est qu'effectivement sur le manuel que j'ai eu avec la moto, la taille est en 150/70... Hors au boulot j'avais téléchargé le manuel, et je viens de vérifier page 168 et là la dimension est en 150/60... Manuel 2014, celui fourni avec la bécane est de 2013 je crois...

Verdict , Dafy a appelé KTM et ils ont répondu qu'ils ont tout simplement fait une erreur sur le livré technique et qu'il faut bien monter du 150*60.

Un bon point pour Dafy Montauban qui m'a repris le pneu et m'a même fait un avoir pour l'écart de prix avec le pirelli diablo rosso 2 .

Sympa de leur part

Alors, ce diablo rosso, il donne quoi par rapport au M5 (ressenti, usure...)

Après 6000 kms le pneu arrière est bon a changer .Chez cardy il y a le michelin pilot street radial en promo ,si quelqu'un connait ce pneu et me dire ce qu'il en pense avant que je passe la commande Merci
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=153439

Perso je dirais eviter les michelins, dunlop et Bridgestones ...
Profil plat ... c'est cool quand beaucoup de watts à passer au sol en ligne droite ...
Mais à chier dés qu'il s'agit de prendre de l'angle...

Je t'enverrai plus vers les Metzeller M7RR, Pirelli Diablo, et les Conti qui sont vraiment top...

Pour les conti les Sports Attacks 2 sont déjà trés bon avec une bonne durée de vie, les Attack SM sont geniaux mais par contre se bouffent à vue d'oeil ... L'avant m'a fait 2000 bornes sur mon 390 xD

ok merçi mais pour le 390 on trouve que du pneu sport .Un roadsmart aurait été du bonheur :

pour 390 ??? je pensais que tu avais un 690 xD

Sinon tu as du roadsmart 2 en "GT" dans les tailles du 390

J'ai un 690 et le 390 duke pour le roadsmart je trouve que du 150/70/17 mais pas compatible avec le 390

ah oui effectivement ... bah vu le peu de difference de prix, du M7 sera trés bien, si tu n'es pas un enervé, car il a une bonne longévité.

Bon moi j'ai pas encore changé mes pneus sur ma RC (j'en suis à 4500km) donc je roule toujours avec les diablo rosso II  

Par contre sur mon supermot j'ai aussi un pneu de 150 à l'arrière donc j'ai monté du Bridgestone s20 et j'en suis super content
Je roule un peu sur piste et malgré ca mon pneu avant a tenu presque 10 000 km et l'arrière à fait environ 5 000 km
et encore à la fin mon pneu avant était pas encore complètement au témoin au milieu (mais complètement slick à droite merci Carole )

Donc je trouve que ces pneus ont une très bonne longévité et tiennent très bien le pavé
J'ai même l'impression qu'ils tiennent mieux que les rosso de ma RC
Mais bon c'est difficile de comparer des pneus montés sur deux motos différentes...