[Recencement] Échappements Duke 390 MAJ page 1

Tonio44 a écrit:

On est d'accord, mais attention, sur l'annonce e-bay je ne suis pas sûr que le pot soit complet, le concess me parlait du collecteur + cata + silencieux (prix séparés : 209 + 240 + 280 pour tout alu).
Je n'y connais rien en pot mais gare aux offres incomplètes.

Sinon, ce weekend j'ai roulé avec un mec en harley (très sympa d'ailleurs) et bien on c'est pissé dessus en comparant le son avec son bi de 1650cc.
Sans rire, c'est vrai que le ralenti est pitoyable sur la 390 !
Il y avait aussi une gladius avec des silencieux double gun Mivv. Ca plus tout en noir mate et bien c'est plus la même bécane !
J'ai du mal à croire que c'est homologué mais le son n'était pas trop brutal.

Pour nos petites il n'y à pas besoin de collecteur, le cata' se repique sur le collecteur d'origine.

J'ai eu la même reponse que Tonio .... Le Arrow reviens cher autant partir sur du Akra pour ce prix je trouve ...

Merci @snaketms82. Effectivement si pas de collecteur, c'est 200€ de moins ce qui nous amène vers les 490€. Ca colle. Ah le professionnalisme des concess...

Pour ma part, j'ai finalement réussi à monter mon UltraShorty (non sans mal ) et je suis assez satisfait du bruit. Parcontre la pastille Db killer fournie avec le pot ne va pas dedans, trop grosse, du coup pas de pastille.

Salut à tous ! C'est moi ou il n'y a presque pas de pots dispo pour rc390 ?

Tonio44 a écrit:

Il faut dire que c'est un sacré challenge technique pour KTM de faire parvenir ça au concess. Une sorte d'exploit logistique...

quand je commande des pièces d origine par mon concessionnaire ou esprit ktm, ils les reçoivent en 72 heures donc ce doit être pour tout les concess pareils !!
a mon avis ça viens plus de ton revendeur que de la marque.

J'ai ramené un catalogue powerparts street 2015 de chez mon concess, et j'ai vu qu'ils faisaient le Remus, réf 908 05 999 500...

EDIT du 12/05/2015
Image du catalogue :

Il semble un peu plus long et plus fin que l'akra, ce qui peut-être plus sympa pour la dukette.
Annoncé 620€ (100€ de moins que l'akra) ici :
https://www.megaserviceshop.com/produit-129410-silencieux_slip_on_remus_ktm_d.html

En passant, il vendent sur le catalogue pour l'akra +5ch et plus de mi-régimes avec la carto.
Ca me semble beaucoup !
Ca veut dire également que ktm considère que les autres pots n'ont pas besoin de la carto ou que la carto est la responsable des +5cv et qu'elle est "réservée" aux acheteurs de l'akra ?

Sur le site Remus http://www.remus.eu/produktnews-motorrad/bike-info-09-2015-remus-ktm-390-duke-mod-2014/?___store=fr :
RSC Carbone 695 € (slip-on + cata)
RSC Inox      605 € (slip-on + cata)
Mais les photos sont différentes du pot Powerparts. Voir ci-dessous.



A votre avis le pot Powerparts sera similaire au RSC Inox ? Ca veut dire environ 100€ de moins que l'akra... Donc cher => j'ai ma réponse

Donc une Dukette A2 avec Akra n'est plus A2, magnifique ! \o/

Bien vu Izno, c'est un peu n'importe quoi je vous dis

J'ai vu sur un forum asie-océanie quelqu'un dire qu'en ouvrant le pot d'origine on voit qu'il est très lourd car conçu spécialement pour supporter l'immersion dans les pays à mousson, en revanche il parait aussi pas mal optimisé car visiblement à part l'akra aucun pot n'améliore le rendement.
C'est vraiment dommage qu'ils n'aient pas fait un pot sous le moteur comme pour la MT-07

Apparement ce n'est pas vraiment 5 cv en plus mais c'est considéré comme cheveaux intermediaire ..
La courbe est mieux rempli en gros

Donc si je comprends bien avec l'akra on perd un peu de couple/puissance en bas régimes, qu'on retrouve en mi et haut-regimes mais sans changer la puissance max.
Donc on est gagnant en conduite sportive ou on reste dans les tours mais sans doute un peu moins adapté à une conduite plus cool

Ma question aux spécialistes c'est est ce qu'on peut s'attendre a ce que les échappements sans carto spécifique induisent aussi une baisse de perfs en bas régimes car plus libérés mais sans vraiment de gain ailleurs ?
Je demande ça car je ne suis pas fan de rouler tout le temps a 6000 t/min...

Bonsoir, pour ma petite Duke je comptais lui mettre la ligne " REMUS ROXX " si quelqu'un en a une ou qui connais tout simplement cette ligne, me la conseillerais t'il ? quel est son avi ?
merci

Bonjour, je viens de me prendre le chou ce matin pour monter mon MIVV GP Carbone,
Du coup je vous mets une petite vidéo du rendu une fois monté

Le MIVV c'est monté tout seule comme papa dans maman ... mais cette merde sans nom pour virer l'origine ...

Pareil, l'origine est vraiment casse bonbon à enlever.

Sympa le mivv, il me tenterait bien si je n'avais pas deja commandé le arrow !

Est ce que quelqu'un à un avis sur la ligne GPR avec silencieux Furore ?

J'avoue que le look me plait pas mal et que le son que j'ai pu voir sur Youteub me branche à mort !

Le prix sur Ebay est plutôt très abordable aussi.

Merci d'avance

Voilà un petit nouveau qui semble assez sympathique
Le mieux, c'est qu'il est compatible avec le 390RC sans que cela ne ce voit trop...

Prix: 545$

J'aime bien.

Nouveauté SPARK  pour duke et Rc je les trouve pas mal  

Salut j'ai chercher un un peu avec la fonction mais j'ai pas trouver de réponse a ma question j'ai vue quelle avais était poser mais était rester sans réponse je me permet donc de la relancer. Le pot ULTRASHORTY de fresco permette de garder la même garde au sol ou il la diminue un peu ?

Merci bonne route V

J'en ai un sur la mienne et je pense que la garde au sol diminue un peu, peut être 2~3 centimètres.

Fanfan a écrit:

J'en ai un sur la mienne et je pense que la garde au sol diminue un peu, peut  être 2~3 centimètres.

Okay merci, je vais voir si je me le prend ou pas mais bon avant y a le chèque pour l’année d’assurance a lâcher bientot... Sa va me laisser le temps de cogiter .

Et petit question du coup sa ta poser problème sur les virages ou dos ânes?

Absolument pas, à moins de faire du cross ou de l'enduro avec je pense pas que ça pose souci.

Arumando a écrit:

Fanfan a écrit:

J'en ai un sur la mienne et je pense que la garde au sol diminue un peu, peut  être 2~3 centimètres.

Okay merci, je vais voir si je me le prend ou pas mais bon avant y a le chèque pour l’année d’assurance a lâcher bientot... Sa va me laisser le temps de cogiter .

Et petit question du coup sa ta poser problème sur les virages ou dos ânes?

Pour te faire un retour de mon côté, j'ai eu une fois un problème ou j'ai frotté le pot, mais c'était en duo avec ma copine derrière et dans une prise de courbe un peu folle.

De plus je pense que mon amortisseur arrière n'était pas préchargé correctement(je fais super gaffe maintenant)