Révisions

Révision de 1000 kms chez CTM83 avec achat et pose de la protection de chaine en inox

Le détail de la facture :
. Forfait 1000 kms 23€
. 15w50 Ipone 29€
. Main d'œuvre 2 heures 112€
. Petite fourniture 4,5€
. Traitement de déchets 5€
. Protection de chaine en inox 55€ (-50%) 27,5€

Total : 198,10€

Révision 7500 chez ctm, RAS sur la bécane, 202.60€ je change la chaine le mois prochain...

Hello tout le monde

Pas plus de retour pour la révision des 15 000 ? Vous roulez pas les gars ou quoi !

Ça m'intéresse un peu dans la mesure où sur le Z la "grosse" révision des 12 000 arrive, et qu'il y a aussi le jeu aux soupapes à contrôler/régler... J'avais gueulé (pour changer ) sur le coup quand j'avais découvert ça,  mais c'était oublier que sur la Duke ça se faisait à un kilométrage relativement faible aussi...

D'ailleurs il y a bien pire, car comme chaque année à la même époque je commençais à regarder d'autres machines, la Mash 400 me faisait de l'oeil, mais son programme d'entretien m'à vite fait revenir les pieds sur terre ... surtout vu mon kilométrage annuel... La suzuki van van 200 aussi est mignonne,  mais même topo c'est vidange tous les 4 000 ou un truc du genre et jeu aux soupapes à 8 000 (3 000 pour la vidange et filtre et 7 000 pour le jeu sur la Mash), des trucs de ouf quoi ! Comment ils font chez Yamaha pour faire le jeu aux soupapes à 40 000 sur les yzf r3 / MT 03 ???

Bref je vais rester avec mon Z

11 000km pour la mienne, si on a un bel été je pense que ma révision des 15 000 arrivera vite. Il me semble que c'est dans les 300-400€ mais je peux me tromper !

rammchtor a écrit:

11 000km pour la mienne, si on a un bel été je pense que ma révision des 15 000 arrivera vite. Il me semble que c'est dans les 300-400€ mais je peux me tromper !

Mon fils a payé un peu moins de 300 euros la semaine dernière pour la révision des 15000 sur sa Duke 125 (à vendre d'ailleurs ;-) )
Ils ont fait :
- Vidange moteur
- Jeu aux soupapes
- Bougie Iridium
- Filtre a air

Théoriquement, ça devrait être exactement le même prix pour la 390, je pense ?

Révision des 7500km effectuée chez un nouveau concess plus proche de chez moi, Furia Moto à Bougival.
RAS sur la 390, 169€

Salut tout le monde,

Pas de retours sur la révision des 22500 ? D'après le manuel ni bougie à changer, ni jeu aux soupapes
à faire, je vais m'y coller pour celle ci je pense.

Faudrait demander à l'Arverne

Révision des 1000 (à 1003!   )  174,14€  

REMPLACEMENT : OR ATELIER ..........      qu'est-ce? (à outils)

oilfilter service kit 390 Duke ..... 22,26€
synthèse silkolène pro 4t .......   46,86€
part. trait. déchets ..................  5,04€
dégraissant ............................  8,00€
main d'oeuvre 1vt=5mn ........... 65,88€
main d'oeuvre vtktht  ...  26,10€




J'ai réglé le rmp2 à 9000, sus au rupteur!

Héhé, rupteur power !

Dans le manuel d'utilisation il est précisé réglage du jeu des soupapes a 15 000km.
J'espère qu'ils ne vont pas me le facturer pour la révision des 1000km !

Normalement non!

Révision des 1000 :

VIDANGE MOTEUR
REMPLACEMENT FILTRE HUILE
TENSION CHAINE + GRAISSAGE GENERAL + PRESSIONS PNEUS
CONTROLE FREINS ECLAIRAGES DIRECTIONS NIVEAUX
PURGE FREIN ARRIERE.
98.88€

Révision des 7500km à Rennes :
vidange / Huile + filtre
Filtre à air
MAJ logiciel : carto moteur, tableau de bord, éclairage????
173€

Piwic a écrit:

Révision des 7500km à Rennes :
vidange / Huile + filtre
Filtre à air
MAJ logiciel : carto moteur, tableau de bord, éclairage????
173€

Maj logiciel ???

MAJ : Mise à jour

Piwic a écrit:

MAJ : Mise à jour

Mdr !

Merci de la précision, lol, ça je sais.

Ma question était quelle maj ? Je n'ai pas connaissance d'une mise à jour récente.

hahahah désolé...
Bah en faite j'ai acheté ma 390 d’occase à une concession non officielle KTM.
Donc elle n'a jamais reçue de maj à jour de la cartographie moteur et etc..
Quand je suis aller faire la révision des 7500km à KTM Rennes, le technicien a pris 1/2h
de plus pour faire cette mise à jour. Elle était sur une version de mai 2017
Après la seule différence que j'ai remarqué est que l'horloge arrête d'avancer

Piwic a écrit:

Quand je suis aller faire la révision des 7500km à KTM Rennes, le technicien a pris 1/2h
de plus pour faire cette mise à jour. Elle était sur une version de mai 2017
Après la seule différence que j'ai remarqué est que l'horloge arrête d'avancer

Plutôt qu'une MàJ ce fut donc une mise à l'heure!

@Piwic
Merci pour ta réponse, je comprends mieux.

Il y a une sorte de MAJ aussi pour déplacer le shifter, en dessous des 1000km ça clignote rouge dès qu'on dépasse 6500tr/min.

meiji851 a écrit:

Il y a une sorte de MAJ aussi pour déplacer le shifter, en dessous des 1000km ça clignote rouge dès qu'on dépasse 6500tr/min.

Non. Dès que tu auras dépassé les 1000, il se décalera automatiquement plus haut dans les tours, et tu pourras enfin le régler à ta convenance...

Le vendeur n'y connaissais rien a la moto qu'il m'a vendu lol

meiji851 a écrit:

Le vendeur n'y connaissais rien a la moto qu'il m'a vendum lol

Sur les autres modèles, c'est effectivement le cas. J'ai moi-même été surpris que ça se fasse automatiquement.

Révision des 1000km (oui je n'ai pas roulé beaucoup depuis 6 mois)

Filtre a huile
Huile 10W60
Main d'oeuvre
Eco participation
Nettoyant frein dégraissant

134,46 euros.

Prochaine dans 7500km, il m'a dit identique avec en plus le filtre a air.