Un team Trois 90 au Dark Dog Moto Tour?

Bonjour,
J'ai fait ma première course sur piste à Lédenon, le week-end dernier, en KTM Trois90!
Et ce fut un grand bonheur!
Je vais revoir avec plaisir les copains de la KTM DUKE Cup à Carole en juin.
Je ne suis pas sûr d'arriver à lâcher suffisamment les freins pour les suivre, mais vu comme ils tâtent du bitume et du bac à gravier, il n'est pas impossible que je puisse les avoir à l'usure!!!!
Cependant, une idée saugrenue me vint cet après-midi en bricolant ma Katé...
Laissez moi en vous parler...

Cette année le DDMT a ouvert un classement réservé aux motos du permis A2.
Je vois très bien 3 KTM 390 sur le podium de la catégorie à Toulon, vu comme roulent les petits loups (et louves) de la 390 Cup !
Ce n'est pas en CBF, SHIVER ou autre bécane bridée qu'ils vont pouvoir nous taxer.
J'ai eu la chance de participer aux éditions 2012 et 2013, aussi, je peux vous assurer qu'un minimum de préparation s'impose pour ne pas finir dans l'ambulance ou le ravin!



FROXO #30

^^ ça c'est le genre de projets qu'il ne faut pas laisser germer dans ma petite tête !!! j'en meurt déjà d'envie .. t'as une idée du budget?

Bonne idée

Déjà fait le DDMT en 390 l'année dernière avec le Team Compte tours (Moi pilote support 60e, P LEMOS 22e, F DERRIEN 5e 2e en cat, side car LAUR/FERRIEU 26e vainqueur cat) sur 200 participants
mais je pense que pour être classé, il faut être en permis A2

nous avons reçu les motos que 15 jours avant le départ, j'ai pris le départ et fait la première spéciale avec 600km   au compteur
c'est une bonne moto pour ce genre d'exercice

cette année, pas de nouveauté pour l'instant en petite et moyenne cylindrée pour KTM donc je suis inscrit en 690 R au sein du Team ou négociation avec Yamaha pour une MT-07 préparée

Tu as un CR quelque part ming?
outre le budget, ça mobilise combien de personnes et quoi comme matos ?

ming a écrit:

Bonne idée
mais je pense que pour être classé, il faut être en permis A2

Après vérification la catégorie 8 est réservée aux permis A2.
Pour eux, la 390 KTM est la machine idéale.
Pour ceux qui ont un permis A, la 390 est en catégorie 2 (sport), chasse réservée aux 450 supermot!
Voir liste des catégories ci-dessous.

Article 4. CATEGORIES DE MOTOS
.
Catégorie 1 : Multicylindres (machines de plus de 2
cylindres ou bi-cylindres de plus de
650cc).
Catégorie 2 : Sports (machines monocylindres ou bi-
cylindres de moins de 650cc).
Catégorie 3 : Classiques (machines homologuées entr
e le 01/01/1955 et le 31/12/1990).
Catégorie 3 : Scooters de moins de 400cc et 18 CV.
Catégorie 4 : Maxi-scooters de plus de 400cc et 18
CV.
Catégorie 5 : Side-cars. Le règlement technique sid
e-car est celui du Championnat de
France des Rallyes Routiers.
Catégorie 6 : 125cc (machines d’une cylindrée infér
ieure ou égale à 126cc. Permis A ou B).
Catégorie 7 : 3 roues (machine de plus de 125cc équ
ipées de 3 roues. Permis A ou B).
Catégorie 8 : Permis A2 (pilotes munis d’un permis
de conduire A2)

?

Je me renseigne auprès de mes ressources humaines ^^

Ça m'aurais bien tenté! (surtout l'idée de monté notre team, niveau ambiance ça doit être l'eclate!!), mais mon projet de Duke Cup pour l'année prochaine va me prendre toute mes finances... (réunir 12000 euros avec 600 euros par moi...)

Speed.Donkey a écrit:

Ça m'aurais bien tenté! (surtout l'idée de monté notre team, niveau ambiance ça doit être l'eclate!!), mais mon projet de Duke Cup pour l'année prochaine va me prendre toute mes finances... (réunir 12000 euros avec 600 euros par moi...)

Le mieux est de se rencontrer sur une des courses de la Cup pour que les réves deviennent réalité.

Oui c'est sur!! Je me renseigne de mes vacances! Et je vous tiens au jus!! C'est vrai que ve serait intéressant! :-D

laura_H51 a écrit:

Tu as un CR quelque part ming?
outre le budget, ça mobilise combien de personnes et quoi comme matos ?

Je n'ai pas fait de CR sur les forums

Pour le budget, il faut compter 3000 € inscription comprise sans compter 2 x 1 semaine de reco (très important, je passe 1/2 journée à limer + notes chaque spéciale, c'est 10s de gagné voir beaucoup plus) + session circuit (Ales)

Pour chasser le chrono, il faut avoir la tête claire donc il faut être aider par un concessionnaire car il faut avoir tout en double voir en triple comme pièces (sauf moteur et cadre, changement non autorisé)
des jantes avec différents pneus selon la météo et les spéciales.

Le 390 en catégorie A2 s'est jouable avec une bonne préparation de la partie cycle,
par contre en catégorie Sport bof bof manque de puissance face au 650 bi/690 mono
Les spéciales sont rapides et souvent en côte + le ou les circuits de vitesse

Alors il y en a qui se lance en 390 ?

Ici les dates: http://www.moto-net.com/actualites-motos-5919-Dark-Dog-Moto-Tour-2014-LES-SPÉCIALES-EN-VIDÉO-DDMT-2014-:-reconnaissances-des-speciales-en-video.html

Mon projet de Duke Cup étant avorté à cause de ma cheville qui a annulé mes entrainement et ma recherche de sponsors...
Je me taperais bien 2 ou 3 rallyes (moins onéreux, et surtout je peux utilisé ma bécane de route!) l'année prochaine, avec la Duke (si elle ne se vend pas elle va recevoir phare additionnel et autre dérouleur de road book!) ou la RC (avec la prépa KIVABIEN!), le DDMT étant un poil chère et ardue pour une première, je pensais faire une partie du championnat de France.

Du coup si quelqu'un a des infos sur le budget et autre pour un Rallye routier. Dans l'idée, je me répare tranquillou, et fait 1 ou 2 roulages sur piste avant la fin de ceux-ci! Quelques entraînements sur route (pour la navigation, la lecture du Road Book, et apprendre la gestion de la vitesse moyenne!) et j'attaque quelque rallye l'année prochaine!

Toujours des projets plein la tête Speed
Je peux pas t'aider mais je suis sûre qu'ici quelqu'un pourra

Beaux Projets

Oui! J'aime pas resté sur un échec!

Speed.Donkey a écrit:

Mon projet de Duke Cup étant avorté à cause de ma cheville qui a annulé mes entrainement et ma recherche de sponsors...
Je me taperais bien 2 ou 3 rallyes (moins onéreux, et surtout je peux utilisé ma bécane de route!) l'année prochaine, avec la Duke (si elle ne se vend pas elle va recevoir phare additionnel et autre dérouleur de road book!) ou la RC (avec la prépa KIVABIEN!), le DDMT étant un poil chère et ardue pour une première, je pensais faire une partie du championnat de France.

Du coup si quelqu'un a des infos sur le budget et autre pour un Rallye routier. Dans l'idée, je me répare tranquillou, et fait 1 ou 2 roulages sur piste avant la fin de ceux-ci! Quelques entraînements sur route (pour la navigation, la lecture du Road Book, et apprendre la gestion de la vitesse moyenne!) et j'attaque quelque rallye l'année prochaine!

J'ai entendu parler des rallyes pour la premiere fois ce week dans le magasine moto et motard. Ca à vraiment l'air sympa ! Surtout avec la catégorie moins de 400, ça doit être parfait pour la duke !

Je viens de l'acheter justement, du coup sa me conforte dans mon idée!

C'est sur que participer a quelques rallyes pas trop loin de chez sois pour le plaisir ça fais envie !

Mon objectif finale serais de faire tout le championnat, mais je commence petit et après on veras!