Coupe 390

Moto et Motard est sponsor de l'événement et Karine Sliz comptera parmi les engagés

ça vas etre dur de rivaliser   

Faut voir ouais...
Je connais son niveau en Rallye... Après sur piste je n'ai pas trop d'idée

Elle est meilleure sur piste   

Je ne connais pas ses chronos. Tu as une idée ?

Je ne sais pas car je ne l'ai jamais vu rouler avec la 390 Duke, seulement en 690 Duke R et ER6

ming a écrit:

Je ne sais pas car je ne l'ai jamais vu rouler avec la 390 Duke, seulement en 690 Duke R et ER6

Je parlais de ça justement

Je suis tombé la dessus, ça peut peut-être en intéresser certains : http://www.comptetoursmotos.com/essais-390-duke-cup-2014-avec-ctm.html

Petite question :
J'ai voulu virer la béquille aujourd'hui, mais forcement il y a un contacteur et donc s'il n'y plus de béquille, la moto cale dès qu'on passe la 1ère ...
Quelqu'un a déjà eu le problème ? Une solution à proposer ?
Merci d'avance !

Il faut que tu vires le contacteur
Sinon, tu as tes pièces ?

Ah, c'est possible ça ? ^^'
Je verrais ça demain si possible ! Merci en tout cas !
Pour l'instant non, une partie est partie Mardi d'Autriche, donc c'est possible que ça arrive demain ...
Le transporteur passe à 9h chez mon concessionnaire, il doit m'appeler s'il les reçoivent.
Je pars direct pour Alès demain matin, donc s'il les ont pas demain, on fera sans pour ce premier roulage ... Mais j'aimerais bien avoir les crash bar quand même, c'est plus sûr !
Et de votre côté ?

Rien non plus pour le moment.
Mais j'ai eu le marketing KTM au tel avant hier. Les pièces parties d'Autriche hier sont surement celles dont la personne me parlait, à savoir tout, sauf la plaque numéro, le sabot et le pot. Donc à priori les crash bar ne vont pas tarder à arriver

Ces 3 morceaux là, on peut s'en passer pour le moment !
Mais si j'ai pas les crash bar, ça sera chute interdite à Ales ^^'
Plus qu'a espérer que ça soit la demain matin !

Le mieux est de faire un pontage pour le contacteur de béquille sauf au cas ou tu compte roulé sur route.

Parce que sinon autant faire la total et faire un circuit électrique simplifié, genre sans ce genre de fioritures ou autre éclairages.

bon il y a un gars sur le forum 125 qui a finalement opté pour démonter le capteur et le laisser pendouiller, je n'ai pas plus de détails.

Il y a aussi la solution vite fait bien fait réversible en 2 sec.

De mémoire un capteur de béquille fonctionne comme un capteur de point mort en plus simple:
en gros un bitonio touche ou non une pièce, ce bitonio est relié a un câble qui renvoi le message qui t'autorise de passer la 1er ou non.

A mon humble avis et sans regarder,
le bitonio passe sur une piste autour de l'axe de béquille
qui doit être plus ou moins rentré au niveau du capteur dans la position béquille plié ou déplié.

Donc l'astuce rapide c'est de voir
si c'est en position bitonio rentré,
ou en position bitonio fermé
que la bécane t'autorise a rouler puis le forcer a rester tout le temps dans la bonne position, même sans béquille.

Si c'est rentré bah tu le scotch (pardon, tu le ruban-adhésive)
sinon c'est position bitonio sortit.

Et si c'est sortit, ce serait déjà bon,
car en retirant la béquille, tu la retire en retirant probablement la piste du bitonio
qui le forçait à être en position rentré.

En gros (et gras) la solution est de scotcher le bitonio en position fermé,
ce qui renverrait tout le temps le signal qui t'autorise a rouler. Sinon tu fait un pontage (plus propre, surtout si tu songe a chuter sur la piste c'est plus fiable que un bout de scotch)


Je sais pas si j'ai été clair mais j'ai répondu a mes hypothèses en écrivant... Puis je me trompe peut être totalement, j'ai même pas regardé a quoi cela ressemble.

salut tout le monde
les concurrents se retrouvent à Alès ce jeudi et vendredi 27/28 mars pour rouler. il y aura une 390 piste à l'essai si l'aventure circuit vous tente

Trop loin, et en plus y'en a qui ont un boulot   

Pareil je ne travaillerais pas, j'aurais bien aimer mais je travaille ...   

et moi j'ai une compét' de modelisme en belgique

Et moi un match de quidditch super important contre serpentard.

   

Bon roulage à tous ceux qui seront à Alès demain et après demain pour le "stage" de la cup
Amusez-vous bien !
J'attends vos CR avec impatience  

la liste des inscrits :
http://www.werc.fr/2013/pilotes-9/

Il n' a pas beaucoup de pilotes inscrits