2 nouvelles petites sœurs au pays du soleil levant.

On n'est pas trop concerner quand même!!

Le bloc est le meme que le 390, donc probablement que l'échappement aussi.

Les japonnais vont donc peut etre plancher sur de nouveaux échappements pour 390/250.

Ok là ça m’intéresse!!

C'est étonnant que la base ne soit pas plutot la Duke 200, non ?

Tonio44 a écrit:

C'est étonnant que la base ne soit pas plutot la Duke 200, non ?

Plus facile de brider que d'upgrader

Tonio44 a écrit:

C'est étonnant que la base ne soit pas plutot la Duke 200, non ?

Bah le soucis de la 200 c'est que toutes les pièces du bas moteur (hors vilo) sont commune à la 125...
Ce qui fait que d'un point de vue possibilité d'augmentation de cylindrée ils ont trés vite été limité et la 200
est déjà le maximum que peut encaisser le bas moteur.

Il est plus facile dans un cas comme celui ci de downsizer le moteur du 390...
Maintenant il va falloir voir comment ils l'ont fait au niveau des cotes moteur ...
Si ils ont gardé la course du 390 et juste réduit l'alésage, ou si ils ont cherché
à garder un moteur plus "carré" en réduisant course et alésage...

C'est à voir...

Oui en fait c'est logique. Merci de ces précisions.