Mes petites ex

J'ai toujours rêver moto mais pour papa/môman c'était non.
Puis j'ai travaillé et me suis financer mon permis 125 à mes 16 ans.

Du coup j'ai dis chouette, je vais pouvoir rouler, mais papa/môman y étais pas trop chaud (sa fais jeune dis comme sa) et surtout bien embêtés.
On as trouvé un compromis, j'étais plus attiré par le Tout terrain du coup j'ai acheté d'occasion une Yamaha WR125R







On c'est bien marré elle et moi, 3500km de boue plus tard, des centaines de chutes plus tard, de grosses mais aussi des petites frayeurs plus tard elle est un vendu a un concess KTM pour acheter une 390 duke.

Mais entre-temps comme popa/môman se rassurait (ou l'inverse a force des chutes et casses) un jour je suis rentrée avec une moto pour me déplacer sur Paris (bureau/dodo).
Un comme j'aime a l'appeler "traîne couillon" mais qui pousse aux maximum de mon permis a savoir 125cc pour 15cv. Idem que pour la Yamaha
Voila donc la "Derbi DRD SM 125 4T"



Mais j'ai subit quelques mésaventures avec elle. Cadre rouillé, soupape cassé, et une autre casse moteur que je n'ai pas encore découverte.







Je l'ai intégralement refaite suite a la première soupape mangé rodé puis rouler ensuite 600km puis recasse, pas encore éxaminé

j'aime bien la wr125r
les boules pour la derbi.

Toi aussi tu as connu l’oppression de tes parents vis à vis du 2 roues...

Pour moi, meme un solex leur faisait peur, alors du coup forcement meme un 103 ou un Ciao etaient de l'ordre du reve a l'adolescence.

Les boules pour la derbi. Tu sais que pour ce genre de panne, il est possible de se retourner contre le construçteur, meme hors garantie ? C'est rarement sans lutte mais a partir du moment ou on voit bien que que ce sont des pannes totalement anormales, c'est possible. Mon pere a reussi a faire prendre aux frais de mercedes un embrayage qui avait laché a 30 000 km je crois pour un pote. Apres il a fallut lutter sévèrement... Mais renseigne toi, si c'est un soucis connu de ce moteur et que tu leur montre (forums, etc) ils seront en difficulté pour ne pas reconnaitre le defaut de fabrication ou conception.

Avec la 390 tu vas en avoir pour ton argent. Et puis si tu ne t'habitues pas au roadster, il semble qu'une version SM soit en preparation.