Ma 390 Black !

Je te dirai ça mardi lol
Selon certain du fofo 50 ou 100 €

ok c'est correct comparé à une reprog auto

C'est sur, mais c'est surement beaucoup moins compliqué et apporte beaucoup moins de performance

bah sur un petit essence atmo y'en a qui payent 450e pour +10ch (bon ok courbes couple puissance optimisées) mais pas sûr que ce soit plus simple sur moto
ceci dit c'est très sûrement une carto générique, donc moins cher forcément

Oui c'est vrai, en tout cas pour les atmo, car sur un tdi, le gain n'est pas du tout négligeable 
Bref on verra bien ce que cela m'apportera   

Oui moi je l'ai fait à la révision des 1000 et ils m'ont fait payer ça 50€ et au total avec la révision complète j'en ai eu pour 175 à peu près

A la différence que dans le cas de KTM, la reprog n'est pas la pour améliorer les performances, mais pour combler l'absence de catalyseur lorsque du changement de pot.

La Duke 390 est homologuée pour 44ch en full et 41,5 en A2, et se doit de conserver cette puissance pour le rester. La cartographie doit donc etre axé sur d'autres paramètres que sur celui du gain de puissance.

Je veux pas te contredire Izno mais mon concess m'a dit que le simple fait de supprimer un cata c'est comme sur une voiture, tu gagne en puissance, après il avait une deuxième cartographie de dispo mais qui pouvait encore augmenter la puissance donc qu'il a refusé de me mettre parce que depuis 2013 chez KTM le code concessionnaire est inscrit dans la cartographie afin que en cas d'accident on puisse savoir si c'est le concessionnaire qui est fautif. Et même une décharge ne suffit pas ils ne voulaient pas la mettre tant que je suis en A2.

En meme temps tu n'as normalement pas le droit de la décatalyser si elle a été homologuée avec.

Ha oui ça c'est sur on a pas le droit normalement je suis d'accord ! Et je pense d'ailleurs que c'est pour ça que Akra vend sa ligne seulement catalysée

Même si l’échappement est lui même homologué ? Car j'ai un papier d'homologation et dans l’échappement il y a une sorte de cône qui sert de catalyseur.

Quelques petites photos avec le z1000 du papa :

Ta ligne est donc catalysée ?

Sympa le Z1000, le meme m'a déposé au feu rouge hier, le mec a démarré sur la roue arrière et ça a relevé quand il a passé la 2. Comme on était en centre ville, j'ai pas voulu jouer moi, mais lui devait etre à 100 ou 110 je pense.

Ba je ne sais pas trop au final. Ce cône est bien comme un petit filtre mais ca ne fais pas comme les autres échappement comme l'akra ou arrow ou il y a une grosse gamelle comme catalyseur

edit: apparemment c'est bien un catalyseur ( cône et pièce en carton faisant un nid d'abeille)

Il est forcément catalyser, sont pas d'homologation en effet!
Pour ce qui est de la puissance, il faut savoir que l'échappement ne fait pas gagner des 10 de cv max! Mais plus tôt des chevaux plus bas, ça remplit la courbe de puissance en fait!!

Révision des 1000 km éffectué, j'ai payé 101 € et il ne m'a pas fais payer la courbe.
D’après le commercial, il y a 2 courbes, une standard et celle de l'akra !

J'ai aussi acheté un powerparts car il m'a fais une petite ristourne ! Photo quand il fait beau

Révision des 1000 + carto kivabien + échappement !!!
Moi je dis, Gazzzzzzzzzz
  

Je n'attend que le beau temps !!!!!

Aujourd'hui ma première vraie balade, col du calvaire et col de portes   
 

 

 

 

 

 

Elle est vraiment très belle cette duke, j'aime bien le pot aussi   

Merci   

il est vrai que ce pot va bien sur une duke black

Belle !

Petite nouveauté en attendant une plus grosse qui devrait arrivé d'ici peu :

Sympa ! Tu as trouvé ça où ? C'est pas de l'origine mais sont plus belles ! Plus court non ?

Trouvé sur ebay. Un peu de jeu sur l'embrayage, je l'ai atténué avec une rondelle.
Oui ce sont des leviers courts

Ou si non encore des nouvelles, étant admiratif du travail de photoshopeur, mais aimant quand même la déco d'origine, je lui ai demandé de me faire un complément de déco !
Voilà le résultat :