La 390 de Weedoss

salut.J'ai encore bien le même soucis pour le jauge du réservoire.Il lui faut le temps apres le plein pour s'en rendre compte ^^
De même,qd elle est ds l'allée chez moi,qui est en pente douce,si j'ai plus qu'un quart de plein en arrivant,dés que je repars,elle crie apres la pompe qq km,le temps de se rendre compte que non en fait

Il va falloir la détendre cette petite ! Son string est trop serré !

En réponse à tonio Possible de trouver un U autre que ktm , il faut juste que la"tête" Soit cylindrique . Perpendiculairement là je doute, mais en cherchant bien, à condition que cela soit vraiment moins chère ! Dans une sacoche réservoir , il la faudra balaise !
Ou très petit le U .....

De retour... pour un topo.
1800 bornes, toujours pas de problème.
Petits points noirs : Tirage poignée, démarrage aléatoire, béquille trop droite.
Après des préliminaires plus que convaincants !!!
Passage de la culotte "Petit bateau" au string  
Tout de suite un arrière plus fluide, aéré, qui respire la santé quoi !!!
Cales pieds et poignées passager retirés, maintenant sûr d'être sous la barre des 150 kilos (2 kilos de moins sans compter porte U et U)...
Si j'achète une taille 36, j'ai pas trop envie de l'habiller en 40  
All "V" à tous

C'est sûr que tu es dans le ligth .Mais le ou la passagère, va faire la tronche !   

Tu devrais viré la selle arrière et faire faire un capot de selle en fibre, au point où tu en es rendu.

Sympa, mais du coup le protège chaîne en alu s'impose !


EDIT : et puis ou tu vas accroché ton U maintenant ?  

je ne pensais pas que cela changerait autant la ligne mais sincererment c'est pas mal du tout... je valide. par contre duo impossible..

J'adore cette configuration  

Il manque peut-être à mon goût, une petite plaque phare.

Oui, capot de selle et protege chaine alu, ça sera parfait  

Merci pour toutes les suggestions...
Comme souvent, le problème n'est pas un manque d'idées, mais un manque de budget
Prochaine étape : capot de selle & protège chaîne.
Pour le duo, j'avais déjà prévu avant l'achat de m'en passer. Pour du dépannage pourquoi pas, mais je me vois mal voyager à deux (poids, moteur pointu, manque de place).
C'est déjà pas facile d'avoir un passager, je veux pas être responsable d'un dégout total  
Pour le U, comme il me sert assez rarement, la solution de le fixer sur la selle reste de mise.
Mais bon, pour ceux qui veulent essayer, c'est pas irréversible non plus (10 minutes à démonter / remonter).
Je n'ai pas acheter une moto, mais un jouet pour aller au boulot... donc je compte pousser le concept fun-bike au maximum  

"Je n'ai pas acheter une moto, mais un jouet pour aller au boulot... donc je compte pousser le concept fun-bike au maximum "

Tu as bien raison

+1

pareil ce que je recherche dans cette moto c'est du fun, le confort, la vitesse, etc plus besoin

De retour pour ses 3000 km (en 3 mois)...
Je devais prendre des powerparts, mais le bruit de voiture sans permis, je n'en peux plus.
De plus, sans faire chier les caisseux avec des décibels, j'ai besoin de croiser leurs regards dans les rétros.
Donc, achat du Fresco Ultrashorty, finition anodisé noir (cadeau de ma femme).

Cadeau de noël ?

Exactement !!! en plus c'est la période  

Oui mais du coup il nous faut attendre encore 4 semaines pour le voir monté...

Fin de semaine, retour du boulot, beau soleil !!!
Autoroute, voie de gauche, 130 en 6e, du billard quoi...
Un choc pied gauche, petit coup d'oeil en bas, et là c'est le drame !!!
Sélecteur de vitesse qui traîne sur l'asphalte, retenu par la tringlerie... je lève les yeux, début des bouchons.
Freinage, clignos, serre les fesses... et zou sur les zebras d'une voie d'insertion.
Je constate les dégats : vis de fixation de sélecteur absente et sélecteur passé au ponçage.
Je me dis, dans tout les cas sortir de l'autoroute... dépannage onéreux et vraiment pas adapté au 2 roues.
1er essai, départ sur la bande d'arrêt d'urgence en tentant de passer les rapports sur le moignon qui reste... vraiment pas possible !!!
2ème essai, mise en 3è à la main, embrayage... et vazikejetepousse   
Résultat, 25 bornes en 3 (mini 30-40 / max 70-80) entre voies d'urgences, remontées de files, rond-points...enfin la jungle quoi   
Arrivée après un trajet interminable, j'ai pris l'option concess (j'ai eu le temps de réfléchir en route) à 5 bornes de chez moi... précision, le témoin de réserve était allumé depuis 20 bornes... la totale quoi !!!
Remplacement de la vis et retour maison   
La veille, j'avais pris rdv pour le réglage des soupapes... du coup, changement du sélecteur en SAV.



Celui qui use son sélecteur... pas mal... mais du dessus   
Pas de galères en moto... tout une aventure  

pas cool

t'a pas l'assistance ktm ?
moi je l'ai pendant la durée de garantie

On doit tous avoir reçu la carte d'assistance KTM, quelques semaines après !  

Plus de peur que de mal Weedoss   

C'est pas cool tout ça !

arff pas cool, mais tout fini bien donc ça va!!

Bah si, j'ai l'assistance Ktm + mon assurance !!!
Mais tant que ça roule...
Et surtout pas trop le choix (morpion à récupérer à l'école)