Panne, tableau de bord + moteur coupé

nathan30 a écrit:

rammchtor a écrit:

Est-ce que tu as le boitier hazard light ?

Non, pourquoi ?

Parce que j'ai eu plusieurs fois des problèmes électriques liés à ce boitier. Pertes de courant et impossible de redémarrer... J'ai finalement compris comment remédier à ça, mais si tu n'as pas le boitier normalement pas de soucis.
Tu peux toujours regarder au niveau de la prise alarme (si tu n'as pas d'alarme tu aura une petite prise branchée dessus qui permets de shunter le système), tu débranches et rebranche pour voir si ça change quelque chose.

J'ai quand-même du mal à comprendre comment le liquide de refroidissement peut couler au niveau du garde-boue arrière

Wallalha a écrit:

J'ai quand-même du mal à comprendre comment le liquide de refroidissement peut couler au niveau du garde-boue arrière

Moi aussi.

Peut-être ont-ils remonté le bocal d'expansion sous le garde boue !

rammchtor a écrit:

nathan30 a écrit:

rammchtor a écrit:

Est-ce que tu as le boitier hazard light ?

Non, pourquoi ?

Parce que j'ai eu plusieurs fois des problèmes électriques liés à ce boitier. Pertes de courant et impossible de redémarrer... J'ai finalement compris comment remédier à ça, mais si tu n'as pas le boitier normalement pas de soucis.
Tu peux toujours regarder au niveau de la prise alarme (si tu n'as pas d'alarme tu aura une petite prise branchée dessus qui permets de shunter le système), tu débranches et rebranche pour voir si ça change quelque chose.

Ca fait une semaine que j'ai plus la moto, elle est au garage là, du coup je peux rien regarder du tout

L'arverne a écrit:

Wallalha a écrit:

J'ai quand-même du mal à comprendre comment le liquide de refroidissement peut couler au niveau du garde-boue arrière

Moi aussi.

Pareil, ils ont du travailler comme des gorets...

Ils en ont mis trop et sa à débordé par le vase d'expansion qui a transité par le carénage de la RC.

Sancho a écrit:

L'arverne a écrit:

Wallalha a écrit:

J'ai quand-même du mal à comprendre comment le liquide de refroidissement peut couler au niveau du garde-boue arrière

Moi aussi.

Pareil, ils ont du travailler comme des gorets...

Ils en ont mis trop et sa à débordé par le vase d'expansion qui a transité par le carénage de la RC.

Oui voilà ^^

Wallalha a écrit:

snaketms82 a écrit:

Le cligno' peut fonctionner si tu est en roue libre car c'est l'allumage qui l'alimente ....

Euh ... en roue libre, tu n'entraînes pas le moteur donc alternateur ne tourne pas donc non, pas d'alimentation électrique.

Pfiouuuu .... Je me surprend moi même à dire de ces conneries !!!!! C'est une autre partie de moi qui ne se sert pas du bon cerveau ....

Ahahah c'est ça qui est interessant sur un forum c'est qu'on se corrige les uns les autres ;-)

Et en roue libre, contact mis le code se met en fonction.

Donc, quant tu pousse la moto (panne d'essence). Le code se met en route, et rapidement la batterie est pas contente.

Ne me demandez pas comment je le sait.

L'arverne a écrit:

Et en roue libre, contact mis le code se met en fonction.

Donc, quant tu pousse la moto (panne d'essence). Le code se met en route, et rapidement la batterie est pas contente.

Ne me demandez pas comment je le sait.

Bin oui, faut monter sur la moto, tu le sait maintenant !

L'arverne a écrit:

Et en roue libre, contact mis le code se met en fonction.

Donc, quant tu pousse la moto (panne d'essence). Le code se met en route, et rapidement la batterie est pas contente.

Ne me demandez pas comment je le sait.

Oui ca j'ai essayé pour ma part !

En ce moment je m'entraine à la démarrer à la poussette et c'est pas facile facile, très souvent le pneu arrière se bloque sous le poids du couple et ça même en 2ème

Sancho a écrit:

En ce moment je m'entraine à la démarrer à la poussette et c'est pas facile facile, très souvent le pneu arrière se bloque sous le poids du couple et ça même en 2ème

Un peu plus vite, et en 3, sinon.
Dès que tu sens une velléité de démarrage, tu débrayes.

Cours à côté et saute dessus au moment où tu embrayes.
Le "coup de cul" évitera le dérapage du pneu arrière

Que de rebondissements

Après 2 semaines au garage à côté de chez moi (sur Avignon) pour un seul fusible changé je récupère enfin ma brêle.

3 jours après je pars sur Toulouse pour aller rouler sur le circuit gratuit de Candie. Je décide de ne pas prendre l'autoroute et c'est parti pour 6h de petites routes !

Après 6h de voyage (en comptant les pauses, j'étais à 1h de ma destination) le problème revient. La moto s'éteint comme la première fois. Imaginez ma haine ahha

Du coup rebelotte, appel à l'assurance KTM, envoie d'un dépanneur qui amène la moto directement au garage (KTM à Castres cette fois-ci). Le retour fut chaotique. Il était trop tard pour prendre un train Castres-Avignon. Le taxi Castres-Toulouse était trop chère. L'assurance ma dont payé le train Castres-Toulouse, j'ai du passer la nuit à l'hôtel (à mes frais). L'assurance à pris en charge le retour Toulouse-Marseille Marseille-Avignon. Et pour aller chercher la moto ca sera rebelote en train..

En esperant que cette fois-ci le garage sera plus compétant

Tu as regardé tes fusibles ?

Les fusibles c'est ce que le garage ma dit qu'ils avaient changés justement..

Je ne m'y connait pas du tout en mécanique/electronique, je sais même pas où est le faisceau électrique..

A mon avis, tu doit avoir un problème de circuit électrique qui fait griller le ou les fusibles.

Ce n'est que mon idée.

nathan30 a écrit:

Après 6h de voyage (en comptant les pauses, j'étais à 1h de ma destination) le problème revient. La moto s'éteint comme la première fois. Imaginez ma haine ahha

Du coup rebelotte, appel à l'assurance KTM, envoie d'un dépanneur qui amène la moto directement au garage (KTM à Castres cette fois-ci). Le retour fut chaotique. Il était trop tard pour prendre un train Castres-Avignon. Le taxi Castres-Toulouse était trop chère. L'assurance ma dont payé le train Castres-Toulouse, j'ai du passer la nuit à l'hôtel (à mes frais). L'assurance à pris en charge le retour Toulouse-Marseille Marseille-Avignon. Et pour aller chercher la moto ca sera rebelote en train..

En esperant que cette fois-ci le garage sera plus compétant

J'ai l'impression de me relire suite à mes problèmes similaires il y a quelques mois
Pourquoi l'assistance KTM n'a pas pris en compte ton rapatriement ? Tu n'aurais pas du avoir besoin de ton assurance normalement, même si le taxi doit leur couter 2 000€ !

bienvenu dans le tarn! ta becane a attéri a MOTO team 81! en espérantq u ilsoit compétent pour ta panne. J'habite juste a coté courage et si tu as besoin de quelquechose n hesite epas

L'arverne a écrit:

A mon avis, tu doit avoir un problème de circuit électrique qui fait griller le ou les fusibles.

Ce n'est que mon idée.

Je mettrais à jour le sujet dès que le problème sera reglé Le pire c'est que au moment où la dépanneuse à déposé la moto au garage, le tableau de bord remarché et la moto redemarrée alors que sur le moment impossible, même à la poussette..

rammchtor a écrit:

nathan30 a écrit:

Après 6h de voyage (en comptant les pauses, j'étais à 1h de ma destination) le problème revient. La moto s'éteint comme la première fois. Imaginez ma haine ahha

Du coup rebelotte, appel à l'assurance KTM, envoie d'un dépanneur qui amène la moto directement au garage (KTM à Castres cette fois-ci). Le retour fut chaotique. Il était trop tard pour prendre un train Castres-Avignon. Le taxi Castres-Toulouse était trop chère. L'assurance ma dont payé le train Castres-Toulouse, j'ai du passer la nuit à l'hôtel (à mes frais). L'assurance à pris en charge le retour Toulouse-Marseille Marseille-Avignon. Et pour aller chercher la moto ca sera rebelote en train..

En esperant que cette fois-ci le garage sera plus compétant

J'ai l'impression de me relire suite à mes problèmes similaires il y a quelques mois
Pourquoi l'assistance KTM n'a pas pris en compte ton rapatriement ? Tu n'aurais pas du avoir besoin de ton assurance normalement, même si le taxi doit leur couter 2 000€ !

L'assistance KTM a dit qu'elle couvrait seulement 77€ de taxis..
Il ont prit en charge mon rapatriement, mais en deux fois. Seul la nuit d'hôtel na pas été prise en charge..
Et sinon quelle à était la solution pour toi ?

axel81 a écrit:

bienvenu dans le tarn! ta becane a attéri a MOTO team 81! en espérantq u ilsoit compétent pour ta panne. J'habite juste a coté courage et si tu as besoin de quelquechose n hesite epas

Oui Moto Team 81 c'est exactement ça, j'espère qu'ils feront du meilleur taff qu'à Avignon.. Ils pourront la regarder seulement mercredi par contre..
Et c'est gentil mais l'assurance prends en charge le trajet pour aller chercher la moto, merci quand même pour la proposition

Moi j'étais à 100km de chez moi et il n'y avait plus de train selon eux, du coup j'ai eu droit au taxi pour une note de 300€ ! Et le conducteur de taxi me disait qu'il a déjà eu une course de 3000€ pour un rapatriement également !

rammchtor a écrit:

Moi j'étais à 100km de chez moi et il n'y avait plus de train selon eux, du coup j'ai eu droit au taxi pour une note de 300€ ! Et le conducteur de taxi me disait qu'il a déjà eu une course de 3000€ pour un rapatriement également !

La prochaine fois je leur dirait du coup..
Tu parlais bien de l'assistance KTM ?

Pour moi oui, pour la course de 3000e non

Mais j'y pense. Quand je parlais de solution c'était au problème lié à la moto et non au transport ahah