Calage à l'arrêt

Aujourd'hui ma duke m'a fait un truc bizarre.
Je l'ai démarré ce matin pour la chauffer un peu avant de partir, je reviens avec mon casque et au moment ou j'arrive devant elle, elle cale.
Pourtant j'étais au point mort et la béquille latérale dépliée.
Je suis parti et elle me l'a refait en m'arrêtant à un feu rouge.
Pareil ce soir mais qu'une seule fois en la démarant pour la chauffer.
Je sais pas trop pourquoi car tout a l'air normal (apparement non   )
Je vais faire la revision des 1000km le 15 novembre, si cela persiste je leur en dirai un petit mot.
Voilà la mesaventure du jour, la première et j'espère la dernière !

Ben, d'après tout ce que j'ai lu sur le forum, il y a beaucoup de petits pépins dans ce genre. Ca n'encourage pas à acheter cette machine!

guth14 a écrit:

Ben, d'après tout ce que j'ai lu sur le forum, il y a beaucoup de petits pépins dans ce genre. Ca n'encourage pas à acheter cette machine!

Ta réponse et facile et un peu hors sujet, si tu n'apportes pas d'aide abstiens toi !!!!!
Pour te répondre TiFlow, la mienne le fait depuis toujours voir cale en roulant. Nous avons pensé qu'avec l'Akra ça s'arrangerait mais non. Elle est actuellement en concession pour recherche depuis deux jours et ça peut prendre une voir deux semaines ou plus. Je te tiendrais au courant de l'évolution voir de la solution si il y a.

Le conces' de Toulouse (un des plus gros de France) me confirme bien que les carto' Akra sont mal développés et provoquent beaucoup de problèmes de calages intempestifs. Du coup, ils les enlèvent à chaque coup maintenant.

J'ai appelé mon concess et ils vont voir pendant la révision mais je pense qu'il faut régler l'injection ou alors les jeux aux soupapes car en faite elle ne tient pas le ralenti.
On verra

Je penche aussi pour le calage de jeu aux soupapes.

Ah ces sacrées soupapes vont nous en faire voire de toutes les couleurs. Avant le démarrage á chaud est maintenant le ralenti à froid

ET maintenant !!

Et maintenant, on attend

Décidément! C'est récurrent......

Ne soyez pas trop durs, moteur nouveau donc problèmes de jeunesses.

ZEENY a écrit:

guth14 a écrit:

Ben, d'après tout ce que j'ai lu sur le forum, il y a beaucoup de petits pépins dans ce genre. Ca n'encourage pas à acheter cette machine!

Ta réponse et facile et un peu hors sujet, si tu n'apportes pas d'aide abstiens toi !!!!!

Je n'attaque personne, je suis poli, je fais un simple constat.
Si tu as tout lu (la preuve que non), je cherche des informations et des conseils pour acheter ou non cette moto, alors si tu n'as rien de constructif à m'apporter, tu gardes pour toi tes réflexions déplacées qui elles pour le coup n'apportent rien!

Les gars, ce forum se différencie des autres par la bonne ambiance qui y règne, donc merci de ne pas la pourrir.

Alors, vous vous faites un bisous, et on en reste là.

Oui la petite Duke a des défauts de jeunesse, comme n'importe quel véhicule (voiture inclus) qui démarre de 0. Nouveau chassis, nouveau moteur, nouveau train roulant, etc...

N'importe quel produit à la courbe de vie suivante :



La duke 390 commence sa phase de croissance, la RC est encore au début de sa phase de lancement.

Les personnes qui achètent leurs objets durant cette phase acceptent très généralement de rencontrer les soucis qui vont avec. Ces soucis sont généralement réglés au fur et à mesure.

Donc si l'une de ces motos vous plait, mais que vous ne voulez pas être emmerdés, attendez quelle soit dans sa phase de maturité.

Sur ce, on en revient au sujet.

No comment! Je m'en tiens au sujet, pour l'instant, on m'a prêté un 390 qui n'a pas ce soucis.

Izno a écrit:

Les gars, ce forum se différencie des autres par la bonne ambiance qui y règne, donc merci de ne pas la pourrir.

on en reste là.

Pas de soucis pour moi. Je suis sur ce forum juste pour tout apprendre de cette moto, pas pour polémiquer.

Izno a écrit:

Les gars, ce forum se différencie des autres par la bonne ambiance qui y règne, donc merci de ne pas la pourrir.

Alors, vous vous faites un bisous, et on en reste là.

Oui la petite Duke a des défauts de jeunesse, comme n'importe quel véhicule (voiture inclus) qui démarre de 0. Nouveau chassis, nouveau moteur, nouveau train roulant, etc...

N'importe quel produit à la courbe de vie suivante :



La duke 390 commence sa phase de croissance, la RC est encore au début de sa phase de lancement.

Les personnes qui achètent leurs objets durant cette phase acceptent très généralement de rencontrer les soucis qui vont avec. Ces soucis sont généralement réglés au fur et à mesure.

Donc si l'une de ces motos vous plait, mais que vous ne voulez pas être emmerdés, attendez quelle soit dans sa phase de maturité.

Sur ce, on en revient au sujet.

T'as fais un prix de gros ?

C'est vrai que là j'ai fait fort, mais ils m'avaient énervé...

Bon il n'a rien trouvé à la révision des 1000 avec la prise diagnostic, il a juste essayé de réécrire la boite de commande.
J'y retourne le 4 décembre et je la laisse toute la journée !
Mais il me prête une RC390, je pourrai l'essayer comme ça !

Un mal pour un bien ^^

Bon, un petit retour sur mon problème
Je l'ai déposé aujourd'hui et je l'ai récupéré ce soir
Et finalement c'était ma bobine d'allumage qui merdait apparement
Du coup, il me l'a changé et cela a été pris en garantie donc je n'ai rien payé
Voila voila !

C'est cool!! Problème résolu donc!!

Bien. Il y a plus qu'à rouler.