390''Havana style

Ca veut peut être dire qu'au ralenti, ça ne charge pas suffisamment avec le phare allumé.
Normalement quant on démarre le moteur sans rouler, il y a juste la veilleuse 

A tu testé sans ajouter le phare.

Non, je n'ai pas testé, mais pourquoi sa me le mettrais en roulant, la batterie est censé se rechargé en roulant.

Voui.
Et augmenter avec le régime moteur. 
Les cosses qui bougent en roulant, un faux contact.
Un mauvais relais avec l'ordinateur de bord.
Met ta moto au ralenti devant un mur avec le phare, accélère, (sans avancer  ) le faisceau lumineux doit augmenter un peu, ça permet de voir approximativement si la charge augmente.

Ok, je vais essayé tout à l'heure

Problème résolu, après petit démontage et recherche, il y avait une cosse en faux contact, quand je monté dans les tours sa vibrait et devait mal connecté.

Super !

Parfait, elle se trouve ou cette cosse.
A tu pris des photos. Ça pourait servire a d'autres.

C'est pas encore remonté, je prendrais les photos demain, là je cherche une ampoule led pour la plaque phare race, mais je trouve pas... Je voudrais la changer avant de remonté.

Cool bonne nouvelle.

Pour situé vite fait c'est le bloc de 4/5 cosses derrière le compteur. Elle était dé-clipser, et pendait, j'espère que ça ne le refera plus

Ok merci.

Bon voilà les photos, c'est la cosse de l'ordi de bord, en revanche se que je ne comprend pas, c'est que ça n'a pas eu d'impact a part le " Lowbatterie" Peu être une seule de toutes les cosses fessait mal contact, en tout cas je ne comprend toujours pas comment elle a pu bougé. Ce que je sais c'est que depuis ça ne m'a pas indiqué le "lowbatterie".

Première, j'ai essayé de la remettre de biais pour vous faire voir mais elle été un peu plus de biais.


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Deuxième, comment elle doit être.


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Merci des photos.

Il n'y avais pas d'humidité dans la cosse. 

Je vient de commander le CD de la revue technique chez mon mécano.

J'espère que ce sera bien.

Non sa a l'air sec.

C'est pas en bouquin c'est truc là ?

Apparament ça n'existe qu'en CD.

Peut être moyen un de l'imprimer.

Je verrais quand j'aurais le CD.

Parce qu'en Cd tu peux le copier, c'est bête...

Bon, le remontage de la plaque phare race c'est avéré vraiment chiant ! A démonté, ça à été, j'ai pourtant tout repéré, et bien regardé mais c'est vraiment mal foutu pour une plaque phare a 200 balles ! Le mec qui a conçu ça n'a pas du la monté!

J'ai monté une ampoule Philips à led, celle ci . A l'arrêt la différence se voit vraiment, on voit un réel changement entre code et phare, elle éclaire mon garage complet en largeur et longueur en phare. Reste plus que l'essai routier pour voir la réel différence, et le réglage de la hauteur.

Super tu nous diras !

Parfait vivement les résultats du test sur la route.

Oui, le montage est vraiment merdique!!

Bon, retour sur l'éclairage, l'ampoule led a fini à la benne, ça à vraiment rien changé.

Problème résolu, pour l'instant optique d'origine remonté.

C'est quand meme débile de proposer cette plaque phare si elle n'éclaire rien.

Tu peux venir déverser ton venin ici.

C'est vrai mais bon, surement pour ça qu'elle n'est pas homologué ...

Izno a écrit:

C'est quand meme débile de proposer cette plaque phare si elle n'éclaire rien.

Pas faux, bien dommage quand même, le but c'est d'éclairer plus.
Je trouve l'éclairage d'origine correct.