390''Havana style

pas mal , il manque un sticker

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1011818_365539213602317_9177649463270916749_n.jpg?oh=62285db951a2f25f9a361265d39064ae&oe=54B7B68F&__gda__=1421043910_57d8143fbf30400a7b94bbcddc482e9a

Titine...

Ba quoi ? J'en prend soin, pleure pas donkey ...



C'est pas l'autocollant donné avec la plaque phare ?

Non, c'est une de ses productions!

A ok

Speed.Donkey a écrit:

Titine...

Regarde comme elle est heureuse à présent !

Photoshopeur, serial sticker... encore toi !!!
Elle va être chouchoutée, la Donkette, c'est sûr !!!

Bon des nouvelles de la moto, elle s'est bien acclimaté à ma conduite. Je prend du réel plaisir, me fait un petit peur par moment, le mono de la Duke a tendance a bloqué un peu sous la pluie. En tout cas Donkey avait raison, c'est une moto quasiment parfaite pour débuté. J'ai fais a peine 1.000 km avec, beaucoup de nuit en temps humide ( pour aller et revenir au boulot ), mais je la trouve vraiment surprenante.

Pour l'instant aucun soucis, la moto se comporte bien, mise a part depuis deux jours où en roulant elle m'indique "LOW BATTERIE" de temps en temps, pourtant elle a toujours démarré au quart de tours et ne fait pas de perte de tension. Elle ne le fait jamais contact allumé, seulement moteur démarré. Je pence aller au mécano se week end ou le week end prochain. Quelqu'un à déjà eu cette indication ?


Question idiote : Au vu de l'éclairage de la plaque phare, es qu'il faut que je passe par le changement de plaque phare pour l'hiver où es ce que je ne gagnerais rien en visibilité ?

Je n'ai jamais roulé avec le phare origine vu que Donkey avait monté une plaque phare.

As-tu vérifié si les cosses de la batterie étaient bien serrées ?

Oui, et la tension aussi.

Et l'amperage.

J'ai pas vérifié l'ampérage. Je regarderais se soir

C'est le 2eme hiver de la batterie, ce serais pas étonnant qu'elle soit secouée! Les batterie moderne c'est de la merde!
Sinon pour la plaque tu peux y mettre une ampoule led!

A bientôt 210 balles la batterie, ça fait mal au cul tous les 2 ans. J'irais voir si sa peut être autre chose avant de changer.

Ou achete ta batterie ailleurs, j'ai payé la mienne 50€ chez Suzuki.

Justement c'est le prix sur esprit Ktm .

Pfou ! Je croiyais que c'était celle d'origine ! Mais non elle est a un peu moins de 55 €. Je verrais si ça le refait, aujourd'hui sa a été.


prix batterie origine

C'est déjà plus dans les prix du marché.

Oui... Fort heureusement. Mais bon si c'est la batterie, deux ans de durée de vie, c'est court...

Tu en est ou des problèmes de démarrage.

Non toujours démarré au quart de tour, mais en roulant des fois elle me marque ça.

Si c'est LOW BATTERIE, a mon avis pas normal surtout en roulant.

A l'arrêt quand je montais les poignée chauffantes que j'ai testé deux trois fois, très rapidement j'ai eu LOW BATTERIE, mais a l'arrêt et démarrage normal ensuite.

Oui car a l’arrêt ça ne le fait pas.

Etrange. Je suppose que l'ordinateur de bord est en bon état.
Quand tu dis a l'arrêt, c'est moteur tournant.

Juste moteur allumé, j'ai essayé avec le contact plus phare, et sa met 5 minutes a s'affiché. Demain je ferrais des test pour voir si sa viendrait pas des vibrations, mais je pence pas...

J'ai appelé KTM et ils veulent voir pour le croire. Ils m'ont dit de vérifier les cosses et tous les branchement qui vont au compteur. J'ai répondu que c'était pas a moi de le faire, alors je vais allé a Suzuki vendredi et si il trouve pas je ferais les kilomètres pour aller au KTM.