Le salut des motards

Une chose qui pour moi a son importance ,qiand je roule en 390 duke 80% des motards ne répondent pas a mon salut ou carrément m'ignore
Peut etre est ce du au gabarit de la p'tite Katoche
Je post car j'aimerais savoir si je suis devenu parano

Quand je suis monté au Vigeant ce WE j'ai essayé de saluer tous les motards que je voyais.

La plupart me répondait. La plupart car pour les Harley et autres Goldwing ce n'était meme pas 25%...

Alors ce n'est pas forcément une question de gabarit mais peut être de mentalité de merde aussi.

Pour m'a part on me salut ou répond presque a chaque fois !
Mais c'est vrai que le gabarit n'aide pas ..

Dans paris personne fait le salut, si tu le fait tu est bizarre et comme un con le bras tendu.

apres en roulant on me salut, par contre quand je suis a côté d un autre au feu rouge... Là il a tout le.temps pour regarder le gabarit et c est mort ^^

au pire tu fait un départ en trombe et il.vera que tu est pas une 125^^

@ Warbl0ody : "Tu" n'aimes pas le "Thé". Rappelles toi de cette phrase et après tu écriras "tu est bizarre" ou encore "tu n'est pas une 125".

Par chez moi pas ce soucis! Mais ici il y a beaucoup de moto, et beaucoup ce connaissent, ça joue surment!
Après parfois tu repond pas parce que tu a vu la moto trop tard!

...ou que tu débraye, tout con mais tu peut pas saluer, a par faire du head banging je voit pas

warbl0ody a écrit:

...ou que tu débraye, tout con mais tu peut pas saluer, a par faire du head banging je voit pas

Tu peuX éventuellement tendre la jambe aussi, mais c'est tjs pareil si tu débrayes c'est que tu vas changer de rapport en généralement le pied est sur le sélecteur.

kx69 a écrit:

Pour m'a part on me salut ou répond presque a chaque fois !
Mais c'est vrai que le gabarit n'aide pas ..

Idem

Ah ce matin en allant au taf, je double les caisses sur la nationale, et une Yam 125 je ne sais quoi qui faisait pas mal de bruit, que je salue de la jambe. Après j'attaque la 4 voies, je me cale à 120 et là la 125 revient à ma hauteur, et le jeune reste à côté puis me double... Après il ralenti, je repasse, et là il accélère... Il a dû me prendre pour le copain de sa sœur, bref il m'a gonflé et comme on arrivait sur des séries de virages que j'affectionne particulièrement, j'ai vissé la poignée et je l'ai pas revu

Non mais sans dec, quoi !

Déjà qu'hier pendant que j'attendais l'ouverture d'un magasin à Niort, un "vieux" (comme moi en fait ) arrive avec sa Yam 125 sr, puis il regarde la Duke et me dit "qu'il font des chouettes trucs maintenant en 125"
Je lui ai dit ben non c'est écrit 390, pas 125... "Ah oui d'accord elle est pas grosse quand même"... J'ai failli lui dire que c'était pas la taille qui comptait mais sauvé par le gong, le magasin ouvre et je m'engouffre dans les rayons

Pour le salut pas de pb non plus, parfois tu vois pas non plus ou au dernier moment, pareil en face, mais c'est vrai que des fois si tu joues pas de la poignée on t’ignore:P

On me saluait déjà souvent en 125, et pour l'instant je n'ai pas pris de vent en 390
Peut-être qu'à l'allure où je roule ils voient que c'est pas un 125 ^^

Donc c'est ça car j'étais en rodage maintenant qu'il est fini je verrais la différence .....Gaaaazzzzzzzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!!!!!!!

on ne m'a jamais si peu saluer depuis que je suis en 390 ...

Des jaloux ,c'est tout

Je pence aussi que la 390 n'est pas si connu que ça en fait! Et en France, l'intérêt pour les petites cylindrées est récent (il y a peu, on commençait sur des 600/750 500 pour les plus petit! Et l'offre en 250 de "route" était ridicule! (250 Ninja, 250 CBR, le reste, c'était de l'enduro...))! Du coup la Duke, et son gabarit de mouche anorexique à encore ça place à faire dans le paysage moto!

Bah je vais souvent en balade moto, et tout le monde me demande ce que c est, et quand je leur dit "c est une Duke", ils bugent, car pour les gens, tu a 690, 990, ou 1290.

ou quand tu dit c est une ktm, direct ils pense a l adventure.

et avant la bande ils se disent "bon bah ont va se trainer la nouille ont a une 125 avec nous"

puis a la première pause, ils s approchent discrètement et me pose la question" c est une combien?[...] nan pas possible, je te croit pas (je leur montre l étiquette sur le cadre), ca marche bien, mais tu monte a combien? (170 vu mon poids)c est tout! Bwahahahahah. ( au final, je suis la plupart du temps. Dans les 3 premiers du groupe et y a un écart dans les virages ^^)

et a la fin de la journée, j ai plein de question.

hier ont ma proposé d échanger la Duke pour un petit trajet contre une B King, mais vu que je suis bridée, pas habituer au moto lourde, et qu ils fallait que je prenne (^^) la femme du mec... Au final j ai dit non... Mais ca prouve qu une fois que la bête est approcher elle attire.

izno tu ne tiendra plus longtemps xD

On verra, on verra

Si j'écoute les envies de madame pour le duo, c'est un tiger 800 qu'il me faudrait...

Elle veut pas se lancer pour être motarde indépendante

Non ça elle ne veut pas, et le hornet ne serait pas assez confortable.

Tant qu'à acheter un trails, achete un SMT!!

Trop grosse cylindrée pour moi le SMT, et j'aimerai bien essayer un 3 cylindres.

Enfin la question ne se pose pas pour l'instant je n'ai pas les moyens de changer...

Trop grosse?!
Entre la Tiger et la 990 il doit même pas y avoir 200 cc!! Et la SMT est pas très lourde (pour la catégorie) et elle a ce petit côté Hypermotard qui la rend plus facile!

Ou alors un 650 Versis!! ><'
Ok je sors!! :-D

La 990 SMT a l'air vraiment pas mal, je ne le connaissais pas assez et je viens de regarder quelque comparo.

Mais quand je dis trop grosse cylindrée c'est par rapport a mon assurance.

Haaaaa oui... L'assurance..!