crash bars

J'ai trouvé chez Evotech, des protections que je trouve beaucoup plus jolies que celles proposées par KTM, plus discrètes et moins chères, que demander de mieux ..

est ce l'éfficacité sera aussi bonne que les crash bars.
Pour rouler je pense que sa peux faire l'affaire
Apres si tu fais du stunt je pense vraiment pas

Ça fait un moment que je louche dessus.
Pas sur que ce soit aussi efficace que des crash bars mais pour éviter de rayer les carters ça devrais faire l'affaire !

Moi ce que j'aime dans les "KTM", outre leurs efficacité, c'est le côté renforcement du "orange" du cadre !
mais bon ,je discute pas sur les gout...  
(Parce que côté discrétion, avec une DUKE,! )   
Mieux vaux aller chez les japonais.  

C'est justement le "orange" qui me gene un peu, ça fait presque trop, et du point de vue de la forme, je préfèrais les protecs comme le 690, je trouve qu'elles s'intègrent mieux au reste du cadre. Sinon, je ne stunte pas, je "coursedecote" (verbe créé spécialement!!)

tu cours de coté ??   

phenomenx a écrit:

tu cours de coté ??   

Pas encore, j'ai pas réussi à vriller le cadre pour rouler en crabe.... mdr
 

On trouve des avis divergents sur internet quant à ce genre de protections, certains ont sauvé leur carénage suite à une glissade, d'autres ont plié leur cadre 

Plier le cadre ?? Faut pas faire semblant alors.. Parce que c'est fixer sur les fixation qui relie le cadre au moteur. (sur la 390 tout du moins) et ça a l'air solide. Combiner a des roulettes AV/AR + Protèges main alu. Sa doit juste glisser.. Non ?

Pat390 a écrit:

Pas encore, j'ai pas réussi à vriller le cadre pour rouler en crabe.... mdr
 

  de travers ! =)

C'est plus facile qu'on ne le pense ! Feu ma Duke 125 est partie en épave car le cadre a pété la butée de direction et le té est venu tordre le châssis...

Depuis je me méfie de tout ce qui fait bras de levier 

Une moto ne casse pas si elle glisse! On fait rarement de gros dégâts au moto à cause de lowside même sur 20/30 m!! Au contraire, moin il y a de trucs qui dépasse, moin ça casse! Suffit de regarder en endurance, les protections ressortent peu et ne protègent que les points vitaux de la machine!

je pense a me prendre les crashe bar KTM, mais je voulais savoir si elles étaient faciles a installer ou il faut passer chez le concess ?

en furetant un peu ce soir, j'ai trouvé ça : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251416141442&ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

Par contre les délais...   

C'est à cause des délais de transport avec la Chine c'est comme pour la commande des Hazard Ligth en Inde il a fallu 10jour de transport

A propos de crash bar une tite question je vais bientôt avoir des roulettes AV/AR en cas de chute le réservoir va prendre ou le guidon le protège ? Crash bar obligatoire pour ne rien avoir ?

Il y a aussi ces protections:


Faite pour la 125 à la base, il faut donc les monté à l'envers. Du coup, ressorte -t- il assez pour protéger correctement..?

et ceux ci pour notre duke :

kx69 a écrit:

Il y a aussi ces protections:


Faite pour la 125 à la base, il faut donc les monté à l'envers. Du coup, ressorte -t- il assez pour protéger correctement..?

et ceux ci pour notre duke :

il n'est pas nécessaire de les monter  à l'envers il suffit d'ajouter deux rondelles( côté droit) et deux entretoises (côté gauche sur la photo)

voici mon montage.

En cas de chute sa protège le coter entier ?

Est ce aussi efficaces que les crash barre d'origine ?

Hub45 a écrit:

En cas de chute sa protège le coter entier ?

Est ce aussi efficaces que les crash barre d'origine ?

a mon avis çà protège le radiateur d'abord et peut être le reste, en esthétique je préfère ceux là, ils s'intégrent bien et enveloppent bien le radiateur.

par précaution j'ai mis aussi des roulettes sur la fourche avant et sur le bras arrière.

Je ne fais pas d'illusion, le mieux étant de ne pas se ramasser.

Facon meme si tu a des crashs bar, elle ne protegeront pas la fourche ni le bras.

donc vaut mieux tout avoir.

j avais juste les roulettes quand j ai eu mon crash. C est pas forcement la meilleur chose

puisqu'au lieu de s arrêter elle a continuer de glisser sur les roulette et de me défoncer les plastiques et le radiateur.

j attent juste les tunes pour m acheter les crash bars powerparts, car je les ai pas trouvé vilaine.

+1

Oui j'ai les roulettes aussi et je cherche aussi des crash bar mais le prix me freine j'adore celle d'origine mais pas les finance   

Mais nous somme 155 membre de propose a tous le monde de m'offrir 1€ et je pourrais les avoir   

J'ai les Evotech qui dépassent le radiateur de 4 bons centimètres et qui sont plus discrets que les crash bars de KTM

Personnellement j'ai un faible pour les crash bar KTM   

si tout le monde veut les crashs bars ktm on pourrais peut être faire une commande groupé ?