Un petit tour sur mes routes...Le 11 mai 2018

Salut les amis!
Enfin mon rodage est terminé et pour fêter ça dignement, rien de tel qu'une bonne virée!
Je ne sais pas mettre le lien pour le road book, donc description à l'ancienne, je propose:
Départ de Barjols (var, au nord de st maximin brignoles), direction Moustier ste Marie puis Castellane via les gorges du Verdon.
On remonte sur Digne, on redescend sur le plateau de Valensole par la Bégude, on va sur Quinson puis on boucle la boucle
à Barjols.
Environ 250 kms de tites routes sympas , j'ai commandé du beau temps, départ vers 10h sur le parking d'intermarché Barjols (station service ).
Retour maximum 17h pour moi sur Barjols. Pause déjeuner en fonction de là où on se trouvera mais Castellane ça peut le faire, pique nique
possible aussi, perso ça m'est egal. On peut modifier le parcours en fonction des localisatons des personnes intéressées. J'envoie mon tel en mp aux motivés.

Gazzzz!

Dommage, je bossais... La semaine prochaine peut-être

Bon, une petite (toute petite!... et calme ) virée aujourd'hui avec "scouyou", j'ai même pas regardé combien de kilomètres j'ai fait, mais j'ai bouffé que la moitié du réservoir en faisant même un tout petit peu de ville et l'odb m'a dit que je pouvais encore faire plus de 130km!...

Salut laurentO,

plus de KTM pour moi, j'ai changé pour plus "raisonnable" avec un CBR 500 R 2019, moins joueur, mais plus adapté à mon utilisation ... et puis j'ai rechangé pour un youngtimer histoire de réduire un peu le poste moto, moins de temps pour rouler je suis passé sur un VTR 1000 F de 99! J'avoue que sur les toutes petites routes mon 390 me manque!!
Bonne route!

CBR500 puis VTR1000, c'est l'escalade!

Je comprends que ça change de la 390 , perso la Katie me convient plus que bien, ça bouffe du pneu mais ça consomme pas grand chose par rapport au plaisir qu'elle me donne alors je ne changerai pas, d'ailleurs si elle me lâche je ne sais vraiment pas ce qui pourrait la remplacer , j'en rachèterais sûrement une d'occase.

Oui c'est vrai que c'est l'escalade, mais c'est pas la course à l'armement qui m'a fait changer, disons que l'occasion a fait le larron! Le CBR c'est un coup de coeur esthétique et il n'est pas impossible que je me tourne vers sa soeur CB 500 X un de ces 4! Toutes ces petites cylindrées sont vraiment top à rouler et surtout exploitables sans risquer la prison à la moindre rotation de la poignée de droite! J'ai adoré la 390, mais un poil trop petite pour mon 1.81m. Et puis, je l'ai vendue à un gars qui a eu apparemment beaucoup de soucis avec (problèmes de chauffe), du coup niveau fiabilité, je suis plus rassuré par Honda (même si personne n'est à l'abri...

david_83 a écrit:

J'ai adoré la 390, mais un poil trop petite pour mon 1.81m.

Là d'accord, ça fait juste, du haut de mon 1m66 elle est pile-poil!

david_83 a écrit:

je l'ai vendue à un gars qui a eu apparemment beaucoup de soucis avec (problèmes de chauffe),

J'ai eu aussi de la surchauffe, le moteur se mettait en défaut et ratatouillait à mort obligé d'attendre que ça refroidisse pour repartir! il suffisait de recalibrer l'odb!!!

Ce matin je me suis lâcher , 100 bornes de petites routes en mode "énervé" (mais vent de face ), résultat: 5,2L/100, juste avant mais dans l'autre sens en mode "pépère" c'était 3,8L...

Dans mon garage idéal, celui avec une quinzaine de motos à utiliser selon mon humeur, il y aurait un 390 Duke!

david_83 a écrit:

Dans mon garage idéal, celui avec une quinzaine de motos à utiliser selon mon humeur, il y aurait un 390 Duke!  

Ben moi, avec l'argent des 15 motos j'aurais un 390 Duke 2016 (le mien donc) toujours au top et je ferais 1.000km par semaine...