Ma belle 390 - Remybro motovlog

Voici ma belle que j'adore tant et avec laquelle je partage ma passion du 2 roue .
c'est une duke 390 de decembre 2013 - 11900 km
pour l'instant j'ai viré la bavette et fais une barre de stunt maison
sinon elle est full stock j'ai commandé 2 fois le pignon en 14 et 13 chez AFAM mais aucun ne s'adapte  
place au photos et vidéo au passage mes motovlog sur ma chaine youtube :


les photos:



bonne journée les coupaings
Ride safe V.

Bienvenu, je vais jeter un oeil et suivre tes vidéos

Qu'entends tu par "ne s'adapte pas" concernant le pignon AFAM ?

Merci rammchtor

lors de l'usinage du pignon le commerciale de chez AFAM m'a répondu qu'ils n'était pas capable de reproduire le taraudage exacte (car ne correspondant pas à leur norme).. du coup sur le catalogue AFAM ils ce sont trompés sur la référence duke 390 en vendant un pignon qui ne s'adapte pas , ils m'ont repris les 2 pignons évidemment.
en fait le seul moyen de raccourcir sa transmission est de passer avec une couronne en 50 - 56 chez bagoros... avec l'obligation de changer sa chaîne.. .
Je trouve que la transmission d'origine en 15/45 est trop longue pour une moto destiné à la ville.
j'aime bien aussi faire des wheel et en 2 je la trouve fainéante et la 3 impossible.

Enfin bref si quelqu'un à deja changer son pignon et à une adresse valable je suis preneur hihi.

remybro a écrit:

Merci rammchtor  

lors de l'usinage du pignon le commerciale de chez AFAM m'a répondu qu'ils n'était pas capable de reproduire le taraudage exacte (car ne correspondant pas à leur norme).. du coup sur le catalogue AFAM ils ce sont trompés sur la référence duke 390 en vendant un pignon qui ne s'adapte pas , ils m'ont repris les 2 pignons évidemment.
en fait le seul moyen de raccourcir sa transmission est de passer avec une couronne en 50 - 56 chez bagoros... avec l'obligation de changer sa chaîne.. .
Je trouve que la transmission d'origine en 15/45 est trop longue pour une moto destiné à la ville.
j'aime bien aussi faire des wheel et en 2 je la trouve fainéante et la 3 impossible.

Enfin bref si quelqu'un à deja changer son pignon et à une adresse valable je suis preneur hihi.

Les pignons existent ches KTM, je suis en PSB de 14.

le KTM Toulouse JBs me dit que c'est introuvable pour le duke 390 , c'est incroyable snaketms82. En plus tu es du coin aussi ? tu as un duke 125 ou 390?

En fait il y a eu un rappel et une modification de tous les pignons vendu pour la 390 à partir de 2014.

Toute les duke avant 2014 ont un pignon avec 2 trous alignés par rapport au centre du pignon.
Les nouveaux modèles ont un trou désaxé afin de limiter le risque de desserrage du pignon avec les vibrations.

Regarde ce topic, j'avais eu ce problème sur ma 2013, je pense que tu es dans le même cas : http://www.trois90.fr/t1077p25-nouveau-kit-chaine

Les pignons que tu as commandés sont donc bon, il te faut juste une nouvelle plaquette adapté à cette nouvelle norme de pignon.

Plusieurs solutions :
- Etant un rappel KTM, si tu ne l'a jamais demandé (et l'ancien propriétaire non plus si tu as une duke d'occasion) tu peux leur demander, ils te la donneront.
- S'ils ne peuvent pas te le donner pour une quelconque raison, tu peux l'acheter (en fait tu achète un kit pignon + plaquette KTM pour à peine 7€ et tu utilises que la plaquette, ça te fera un pignon neuf en cas de besoin.

J'avais acheté mon kit ici http://www.motor-bikes.fr/kit-chaine-dc-afam-ktm-390-duke-2013-2015 un afam xs ring 15/45 mais tu peux aussi changer, 14 ou 42.

En espérant que ça t'aide

remybro a écrit:

le KTM Toulouse JBs me dit que c'est introuvable pour le duke 390 , c'est incroyable snaketms82. En plus tu es du coin aussi ? tu as un duke 125 ou 390?

Je suis en 390, je vais allez faire un tour à candie se soir certainement. JBs, je n'y vais plus ... !!!! Mon conssec' sur Montauban est un amour, il me trouve toujours tout.

Chez JBs, c'est moi qui est du leurs filé les ref' des pignons et couronne PBR (utilisé en duke cup). ils les connaissais pas.

Merci beaucoup rammchtor,

c'est exactement ça du coup je vais me rapprocher de mon concess afin de tirer ça au clair

mais pour les pignons c'est trop tard ils sont repartis si les cas de chez AFAM m'aurait expliqué que

le changement d'une plaquette seul changerai ce problème damn je les aurais gardé ..

Un grand merci à vous deux !!

edit: je reviens de mon centre ktm effectivement le rappel n'a pas été effectuée et ils me prennent en charge le remplacement de la plaquette en question,

du coup j'ai recommander le 14.. .. heureusement que vous m'avez transmis l'infos merci les coupaings