Nouveau en 390 Duke !!!

Fait l'appoint d'huile au besoin, c'est possible qu'ils n'aient pas contrôlé après le premier roulage.

6500 c'est très bien, ça sert à rien d'aller à la limite recommandée, et rien ne déconseille de rester en dessous.

Prends-en soins maintenant t'auras tout le temps d'aller chercher le rupteur plus tard

little39013 a écrit:

Hey , j'ai un boulot lol et puis le temps aujourd'hui avec ce vent, ce sera voiture

Le concessionnaire m'a dis de ne pas dépasser 7000 et sur le manuel c'est 7500 lol, donc je sais plus trop.

Par contre hier soir à froid j'ai remarqué que le niveau d'huile était en dessous du niveau bas (bien en dessous), sur la doc il est indiqué contrôler l'huile à chaud... la différence de niveau pourrait venir de là ?

Même en rodage je trouve qu'elle marche très correctement, bon on exploite pas la petite violence des hauts régimes mais elle est tellement agréable à conduire, surtout avec la selle confort lol

Et puis il faut aussi roder les Pirelli Rosso II, enfin des bons pneus montés d'origine sur une moto...

La bougie iridium arrive la semaine prochaine et j'ai déjà le filtre Pipercross qui attend la fin du rodage  

Bien sur que le niveau est à faire à chaud ! Il y a des pompes à huiles qui font remonter l'huile dans le moteur

En arrivant de rouler attends 2-3 min et met la bien droite, puis contrôle.

C'est pas déconnant que le moto consomme un peu au début

Bon alors ce rodage, toujours pas fini?

Bdb62 a écrit:

Bon alors ce rodage, toujours pas fini?

Lol et non avec la pluie ces jours-ci impossible de rouler... J'en suis à 520 km environ et j'ai changé hier la bougie par la ngk iridium ;-)

Comment ça impossible?

J'aime tenir ma moto propre ;-) et j'aime pas me mouiller

Bon, euh, t'as eût 3 jours de beau temps, j'ai torché 600 bornes en faisant la grasse mat'

Bdb62 a écrit:

Bon, euh, t'as eût 3 jours de beau temps, j'ai torché 600 bornes en faisant la grasse mat'

Lol, moi 120 bornes en une seule fois ! Faut vraiment que je m'y remette... Faut qu'on roule ensemble tu me motiveras ;-)

Et voila, révision des 1000 km en cour, enfin !

Trés bien, bonne fin de rodage.

J'ai plus pensé à te le dire, mais quand on est repartis de Cassis l'autre soir j'ai eût l'impression que tu freinais à chaque bosse, à mon avis tu as ton capteur de frein arrière mal positionné.

Merci pour l'info, un mec en voiture m'avais dis aussi que mon frein s'allumait quand je changeais de vitesses... mouai comprends pas trop lol.

Ce matin ktm n'ont rien vu de particulier, ils faudra qu'on roule pour que tu me dise si c'est toujours le cas.

Maintenant je peux taper des rupteurs lol

Et voila déjà presque 1200 Km.

Montage du filtre à air Pipercross et du Powertronic réglé sur la map 4, ouaou, ça tire ça tire ;-)

Plus de couple à partir de 4000 tours (légèrement), et plus de violence après 7500 tours, super !

Ça reste une 390 mais une 390 survitaminée, bon maintenant petit turbo