nouveau kit chaine

Bonjour à tous, mon kit chaine arrive au bout avec 14500 kms, je regarde donc pour en changer. Visiblement les kits chaine montés en origine n'ont pas d'attache rapide donc je vais meuler un maillon pour défaire la chaine usée. Pensez vous qu on peut monter une chaine avec attache rapide et que c'est sans risque (j ai vu sur le web que ça existait)?
Autre petite question: j en ai trouvé pour les Duke mais pas grand chose pour les RC, pensez vous qu'un kit chaine pour le duke se monte sur le RC?
Merci d'avance
A bientôt

Meuler? Tu peux aussi juste démonter ta roue et la plaque côté pignon...

Salut à toi !

C'est ce que j'ai fait également pour mon kit, j'ai meulé la tête d'un maillon et ensuite taper avec un tournevis ça sort tout seul.

Les kit sont normalement exactement les mêmes, regarde un peu sur d'autres topic il y a tout ce que tu pourrais chercher(nombre de maillons, taille....)

merci sancho! je vais donc consulter les topics du forum! je sais que c est du 15/45 et pour le nombre de maillons je vais les compter!

112

Je l'ai indiqué dans un topic, utilise la fonction recherche du forum ça fonctionne pas mal :

http://www.trois90.fr/search

A ta dispo

merci sancho. A voir si la chaine est de même longueur sur le RC. Il me semble que l'empattement est plus court sur le RC. Sinon j'ai pas trouvé ton topic dans la fonction "chercher" en tapant 112 ou maillons je ne trouve rien.

http://www.trois90.fr/t767p30-duree-de-vie-d-un-kit-chaine

cadeau

Vérifie bien le nombre de maillons alors !

merci sancho, je dois avoir un souci avec a fonction de recherche, je viens de rééssayer en tapant 112 maillons et ça ne me donne rien...
sinon j'ai procédé hier à la vidange avec changement de filtre, le plus long c'est de démonter proprement les carénages  et oui vous n'avez pas ce problème avec vos dukes...

La 390, il faut démonter le sabot.

Hello,

Le kit chaîne avec maillon à attache rapide, je le ferais pas. Ou à la rigueur sur une 125.
J'ai un pote qui en avait monté un sur une SZR660 pour tourner à Carole dans le challenge des monos (oui, ça date un peu), il a bien regretté lorsque la chaîne s'est rompue lui pourrissant sa course qui était bien partie sinon.

Et encore il avait eu de la chance : pas de chute (Imagine ta chaîne qui se coince dans la roue et te la bloque à 140km/h...) et pas de dégâts mécanique (une chaîne qui casse à pleine charge, ça peut faire un joli trou dans le carter moteur) ni de bobo (la chaîne bien lancée dans la botte, ça doit faire du bien...).

A+
Gwen

Gwen a écrit:

Hello,

Le kit chaîne avec maillon à attache rapide, je le ferais pas. Ou à la rigueur sur une 125.
J'ai un pote qui en avait monté un sur une SZR660 pour tourner à Carole dans le challenge des monos (oui, ça date un peu), il a bien regretté lorsque la chaîne s'est rompue lui pourrissant sa course qui était bien partie sinon.

Et encore il avait eu de la chance : pas de chute (Imagine ta chaîne qui se coince dans la roue et te la bloque à 140km/h...) et pas de dégâts mécanique (une chaîne qui casse à pleine charge, ça peut faire un joli trou dans le carter moteur) ni de bobo (la chaîne bien lancée dans la botte, ça doit faire du bien...).

A+
Gwen

Si maillon bien monté (dans le bon sens) c'est pas nos petit 44 Cv qui vont le cassé... J'ai toujours eu des maillons rapide sur ma 390 et jamais de problèmes.
D'ailleurs, le dernier à même étais installé par mon concess'.

Ca demande juste de prêter un peut plus d'attention et de le vérifier par moments. Perso', je met de la pâte à joint sur mon maillon rapide, quand la pâte à joint n'y est plus, ça veut dire qu'il à frotté et qu'il faut que je vérifie.

Aaah merci pour ton retour, enfin une personne qui utilise des maillons rapide et qui explique qu'il peut ne pas y avoir de problèmes avec ce genre de montage.

J'ai très longtemps hésité quand j'ai acheté ma chaine, et finalement aux vues des commentaires sur le net je suis parti sur un maillons à riveter....

J'ai une chaîne avec attache rapide.
Pour le moment pas de soucis.

C'est le garagiste qui te l'a monté comme ça d'origine ?

Sancho a écrit:

C'est le garagiste qui te l'a monté comme ça d'origine ?

Pour ma part, oui !!

C'est cool j'y penserais si j'arrive à faire 30000 bornes de plus avant de la vendre :-)

Je suis en train de regarder quel modèle choisir et au final j'ai plusieurs choix qui sont les suivants :

Le KTM : http://www.esprit-ktm.com/kit-de-transmission-15t45t-ktm-pour-390-duke.html?origin=product-search&gclid=CjwKEAjw3fG4BRDsn9GAv7T2zEkSJACNJdjgaofd__V-HgLFN5ExCDQuQOjCFs6uxhh1zVIyOFLOeBoCXv_w_wcB

Le AFAM : http://www.motoblouz.com/vente-kit-chaine-afam-520-type-acier-72001.html

Et un autre AFAM : http://www.motor-bikes.fr/kit-chaine-dc-afam-ktm-390-duke-2013-2015 sur ce dernier il est possible de choisir un pignon de 14 mais je vois qu'il est écrit DC AFAM alors que sur motoblouz c'est juste écrit AFAM, il serait compatible quand même ? En plus celui-ci est le moins cher alors qu'il a l'air de meilleur qualité, étonnant...

A votre avis je prends quoi ?

qu'as tu pris finalement comme kit chaine Rammchtor? avec attache rapide?
je m apprête à en commander un donc ça m'interresse.
Merci

J'ai finalement pris un Afam XS Ring (super renforcé) ici : http://www.motor-bikes.fr/kit-chaine-dc-afam-ktm-390-duke-2013-2015 en 15/45T

Je l'ai reçu, pour le montage ce sera jeudi !

ok c'est avec attache rapide ou à sertir?

j avais pas bien lu, c'est à sertir je vois. As tu une pince spéciale?

Attache rapide au premier plan sur la photo.

t es bien sur? c est marqué ouverte avec maillon à sertir?

Le kit afam que je vient d'acheter chez mon conscesionaire à une attache rapide.