un future 390 .... bientot

hello à tous,

voila, je roule actuellement tous les jours pour aller bosser avec un 125 YZF R 125.

5 ans que je parcours 100km aller retour, je souhaite désormais me tourner sur quelque chose d'un peut plus gros.

mon choix s'est porté sur le 390.

en attendant la vente de mon 125 je recherche un maximum d'info sur cette moto.

je roule également sur un RSV4 R, le week end pour rigoler...   

@ bientôt sur le forum.

N'hésite pas à parcourir tout les posts, tu auras réponse à plupart de tes questions. Bonne lecture.

bienvenue à toi

Bienvenue,
C'est sûr pour 100 km quotidien... un peu plus gros c'est mieux   

Bienvenue et n'hésite pas si tu as des questions. c'est fait pour ça ^^

Bienvenue.
100km par jour avec la katoche
Tu vas avoir le cul en bois mais tu vas te faire plaisir quand meme
Hesite pas pour les questions

Bienvenue!
Très bon choix le 390! Mais... Ton 125? Tu le trouve pas anémique à côté du RSV?

Bienvenue.

Nesssta974 a écrit:

Bienvenue.
100km par jour avec la katoche
Tu vas avoir le cul en bois mais tu vas te faire plaisir quand meme
Hesite pas pour les questions

marf c'est déjà le cas avec le yzf !
j'ai l'habitude   

Speed.Donkey a écrit:

Bienvenue!
Très bon choix le 390! Mais... Ton 125? Tu le trouve pas anémique à côté du RSV?

  

franchement, je ne fait pas attention. Mon yzf r 125 ne me sert qu'a aller au boulot. 20km d'autoroute et 30 de bouchon ! allez ...
du coup, même avec mon 1000 dans le bouchon y'a pas de différence !

je voulais une moto économique au moment ou je l'ai acheté, 2.5L/100. c'est parfais.
Aujourd'hui, je souhaite néanmoins avoir quelques choses de plus costaud aujourd'hui car le moteur du 125 à un peu de mal avec 22000km par ans.

le duke me parait idéal, ça à l'air plutôt économique et sympa à conduire.

Tu as déjà conduit un 125 2t en version libre? Parce en fait c'est la même choses! C'est legé , ça marche fort (surtout dans les tours, passer 7000!!) et on a pas l'impression d'être sous-motorisé! En plus, le guidon large et haut permet l'impro sans ce faire peur! Je sort même du bitume pour faire du chemin blanc avec!!

Speed.Donkey a écrit:

Tu as déjà conduit un 125 2t en version libre? Parce en fait c'est la même choses! C'est legé , ça marche fort (surtout dans les tours, passer 7000!!) et on a pas l'impression d'être sous-motorisé! En plus, le guidon large et haut permet l'impro sans ce faire peur! Je sort même du bitume pour faire du chemin blanc avec!!

ok je vois bien le genre !   

Salut Sulli et bienvenue