Changement pneu

Ben voilà, y'avait qu'à d'mander.

Samedi j'ai rallongé un peu mon parcours, ça fait une petite boucle au bout de la grande (boucle), du coup ça me fait 225km, le voyant réserve s'allume à 200 et il commence à clignoter rouge à 10 bornes de chez moi, faut dire que j'ai tirer un peu en ligne droite sur quelques bornes quand j'ai rattrapé un 600 Ténéré, ça fait grimper la conso, je repars tout à l'heure pour le même trajet mais à l'envers, cette fois je ne laisserais pas distraire!

Si tu fait le trajet à l'envers, regarde si tu ne te croise pas...

L'arverne a écrit:

Si tu fait le trajet à l'envers, regarde si tu ne te croise pas...

Faudrait que j'aille un peu plus vite...

Ce qui est dommage c'est qu'à l'envers ça ne remet pas de gomme sur le pneu...

Bon, ça c'est fait! le ContiMotion est mort, lisse à 4.000km!
Hier j'ai fait monter un Pilot Road 5, le vendeur m'a dit que ça devrait tenir 7.500 bornes... j'ai oublié de commandé le prochain il faut que j'y retourne aujourd'hui pour être sûr d'avoir un Street!

Et ben! Ça envoie!

Tout pour l'attaque, laurentO, il ramasse même des tiques dans les virages

Tic et Tac...

Rigolez pas, je ne sais pas par chez vous mais ici ils traînent la patte pour couper les mauvaises herbes, que ce soit en rase campagne ou en ville! J'ai bien fait attention de ne pas m'approcher de la corde dans les virages à droite pour pas en re-choper une autre, il y en aurait beaucoup plus que l'année dernière!

Bon, j'ai roulé ce matin pour roder le boudin, il est plus rond que le Rosso 2!... ça va me faire une grosse bande de peur!

Michou Power 2CT pour remplacer le ContiMotion, témoins d'usure passés à 5.000km!