transporter un casque

Salut à tous.

Je me demandais comment vous faisiez pour transporter un deuxième casque sur nos chères 390 ?!
Perso j'ai un filet mais j'ai tester de l'accrocher ça ne me parait pas super rassurant d'un point de vue fixation! j'accroche le filet sous le passage de roues et sur les poignées passager mais c'est bof...
Qui aurait une meilleure solution?

Merci

Dans un side- car.

ah ouais non je peux vraiment pas m'y faire à ça!
Je trouve pas ça beau... surtout que je dois pas transporter un casque tous les jours c'est juste une fois de temps en temps...

Le filet me semble bien, effectivement les points d'encrage sur sont rares.

L'arverne a écrit:

Le filet me semble bien, effectivement les points d'encrage sur sont rares.

Il y a les motos de la marine, elle ont beaucoup de points d'encrages.

Il est fort dommage que les poignées de maintient arrière me soient pas fermées.

Si on essaie de fixer, il y a le risque tout glisse, j'en ai fait la fâcheuse experience.

Si je veut transporter sur la selle, je met des sangles qui passent carrément sous la partie arrière.

C'est la seule solution que j'ai trouvé.

J'ai un sac avec un emplacement pour le casque!

Pour ma part, après avoir écumé le site sw-motech pour chercher des valises (les blaze semblent super niveau discrétion quand on ne s'en sert pas), je suis tenté de simplement acheter le porte paquets alu-rack : Alu-rack 390 Duke
C'est pas hyper beau mais bon, si on a pas cassé la tirelire pour le porte plaque alu, on est déjà habitué à avoir les yeux qui piquent.
Côté pratique : non seulement c'est top pour l'arrimage par filet ou sangles, mais en plus on prend moins le risque qu'un sac de taille classique posée en longueur masque le feu arrière.
Jusqu'à maintenant, en cas de besoin, je mettais un petit sac à dos de rando (20-30L) derrière avec une sangle passant sous la selle passager et dans un anneau porte mousquetons sur le dos du sac. Ca tient impec (je n'ai testé qu'avec du léger, le lourd va au dessus du reservoir). Mais il y a toujours un bout de sac qui ne demande qu'à s'avachir sur le feu de stop et ça c'est pas cool du tout.

Je trouve que c'est le plus polyvalent car les sacoches si on laisse la moto, il faut les trimbaler et ça rajoute pas mal de largeur pour se faufiler. En plus j'ai déjà dans sacs étanches de rando ce qui me permet de ne pas en racheter un spécial moto avec points d'arrimage.

Pour info, il y a pas mal de gens qui se roulent par terre en parlant des sac Kriega (UK) comme ultra qualiteux. C'est vrai qu'ils ont l'air pas mal et surtout assez evolutifs car on peut les attacher entre eux et donc moduler ce qu'on emporte en fonction des besoins.

Du coup je suis assez tenté par ce sac de selle : http://www.kriega.fr/us-20-drybag/ qui doit tenir pile poil sur nos duke en mettant le grand côté en largeur (pour ne pas dépasser à l'arrière et ne pas gêner le pilote).
100€ c'est honnete pour du matos bien conçu et solide et 20L c'est ce qu'il me faut. En plus ça permet d'y fixer une araignée facilement.

Sinon j'ai testé (pas fini) en statique d'accrocher des boucles au cadre sous la selle passager suivant le même principe (avec de la corde fine). L'idée c'est que les boucles sont sous la selle en temps normal et on les sort au besoin pour y fixer une araignée. Il faut juste que je trouve un moyen de serrer quand le bagage est trop petit pour tendre l'araignée.