ça y est !

Cool, et dans la foulée tu vas négocier la reprise chez Yamaha alors ou tu reste chez les oranges ?

Pour le moment je fais le rodage et je vois le plaisir que j'ai (ou pas) au guidon de la Duke...

Par contre dans la semaine j'irais essayer la Z300, parce que avoir de "la gueule" c'est bien mais ça suffit pas !

Je suis curieux d'avoir ton retour sur l'essai du Z300, elle m'inspire plus que la Ninja.

Déjà même si la YZF R3 me plaît esthétiquement (plus que la Nina par exemple),  je suis pas fan des versions "sportive"... la position de conduite est sûrement plus fatigante que sur un roadster, et puis c’est certainement plus tentant d'allumer quand t’es planqué derrière une bulle que quand tu te prends le vent (et le reste ) en pleine face... de plus pour ce que j'ai constaté, à motorisation identique, niveau assurance la version carénée est largement surtaxée...

Après comme dit, y a pour moi d'abord une "gueule" qui plaît,  comme avec la Duke, mais après faut voir une fois dessus !
Mais oui je ferais un retour de l'essai

Un copain en a une.

Il hésitait avec la duke 390, et pour lui il n'y a pas eu photo.

Il sortait d'un YBR250.

Perso ce qui me fait peur c'est que toutes ces machines se valent niveau qualité d'assemblage et fiabilité vu qu'elles sont toutes assemblé en indonésie ...

Maintenant niveau moteur c'est à voir ... Si le 300 Z tient du 250 .. il va etre moins caracteriel
que celui de la Dukette... mieux en ville mais moins marrant ...

En tous cas ça fait du bien de rouler à nouveau !

Bon j'ai juste fais le chemin du retour (45 bornes) parce qu'au départ je pensais la récupérer en fin de semaine prochaine et donc j'avais des trucs prévus aujourd'hui, mais demain ça va rouler !

Par contre faut que je règle le "shift light"... rodage oblige

Du coup j'y retourne dans 1 000 bornes (15 jours, quoi), pour la vidange, mais c'est aussi prit en garantie...

Une question (de nulos ) : la boîte de vitesse, elle est "incluse" dans le moteur ? Parce que là je trouve qu'elle claque plus qu'avant (plus bruyante)

Si ils t'ont changer tout le bloc moteur, oui la boite est incluse dedans, donc à roder aussi.

Ok merci, vais faire gaffe alors

Demain, "Ronce cup" en mode "p'tite bite" !

Bon c'est pas une vidéo youtube, donc j'ai pas réussi à l'incorporer, mais pour ceux qui ont la patience de visionner les pubs, et d'aller jusqu'à "17:00", ils y verront la "grande sœur" en action

http://www.tf1.fr/tf1/forever/videos/episode-17-saison-01-un-monde-a-part.html#t=1020

Je n'arrive pas à voir la vidéo (ça ne charge pas) mais il me semble savoir de quoi tu parles et effectivement, il y avait une duke dans Forever cette semaine mais il me semblait que c'était justement une 390 au vu du look et non d'une 690.

Bah je me suis fais le replay au ralenti, et arrêt sur image c'est bien une 690

Sinon rodage en cours, 45 bornes hier, 210 aujourd'hui... C'est juste un peu chiant quand je double sur petite route, surveiller le shift light pour pas dépasser les 7 500, mais sinon bonne balade !

Vic987 a écrit:

Tonio44 a écrit:

Ouais et tu vas faire des conneries avec ça !

Pourquoi ? C’est le Z300 !

Désolé, sur mon téléphone j'ai cru que c'était le Z800

Note pour plus tard : au prochain changement de moto, ne pas prendre de Bertaux...

Je ne connaissais pas cette marque. Ce matin pendant que j'attendais la voiture qui était en révision, je vois passer (enfin j'entends arriver à l'origine) un supermot donc, beau bruit, et donc je découvre cette marque. Le gars passe plusieurs fois devant moi, puis par le suite sur la route qui me ramène chez moi, il me double... Arrivé à la station, le gars est en train de finir son plein j'attends derrière une voiture pour faire le mien... Et là, le gars démarre au kick ! Enfin je devrais dire essaye de démarrer au kick  Déjà ça m'a fait drôle, on est tellement habitué au démarreur électrique... mais pour le coup, au bout de 5-6 fois, je me dis tiens c'est quand même bien la modernité

La voiture devant moi se barre, je fais mon plein, et quand je pars, le gars est tjrs en train de "kicker"... c'est vrai qu'avec un démarreur électrique, tu peux aussi tomber en rade... mais là, sérieux, j'ai pas compter le nombre de coup qu'il a donné, mais il doit avoir un mollet de "superman" !

J'ai proposé un coup de main (peut-être aurait-il préféré un coup de pied !) mais le gars était énervé (ce que je comprends ) et c'est éloigné avec sa moto "sous le bras"...

Y'a des jours comme ça...

Bon aujourd'hui nouvel essai d'un Z300...

Les impressions restent les mêmes que la première fois, sauf que j'ai "pas mal" roulé, et finalement la position qui me semblait trop repliée au niveau des genoux l'autre jour ne m'a pas gênée plus que ça aujurd'hui...
Bien sûr cette souplesse bluffante (en 5 ou 6 en ville ça roule), revers de la médaille si tu ré-accélère en sortant du bled en 5ème à 50, c'est "tout mou"    Clair qu'un indicateur de rapports aiderait...
Mêmes griefs que précédemment concernant les "horribles" clignotants...

Bref, entre une extension de garantie pour la duke, une reprise de l'actuelle pour prendre une duke 2015 avec transfert de mes powerparts, et une reprise de la duke pour l'achat d'un Z300, mon cœur hésite et saigne...

Clair qu'en reprenant la duke pour rentrer, elle est plus "joueuse", plus "fun"... mais je fais ma "révision des 1 000 après changement du moteur" demain, et depuis quelques jours de nouveaux soucis apparaissent... niveau boîte de vitesses, parfois je rétrograde (il me semble entendre le "clac") en arrivant à un feu ou autre, je "compte" les rapports intérieurement, et en fait pensant être en 3 par exemple, ben je suis encore en 4... ça me l'a fait plusieurs fois (jamais avec l'ancien moteur)... Et l'autre jour, j'arrive sur un feu, je mets au point mort (voyant vert allumé et gear 0), je lâche l'embrayage et paf, elle cale parce qu'en prise ! Donc je me dis que mes emmerdes ne sont pas finies !

En plus chez KTM Niort, ils m'ont confirmés de nombreux retours de Duke ou RC pour pannes diverses...

Par contre moment de rigolade, comme ils ont rentrés ma duke dans l'atelier afin de voir ce qu'elle valait, en retour Emmanuel me dit le pneu arrière est usé à 90%, et y'a un problème avec les clignotants, quand on fait droite gauche centre ils s'affolent ! Heu ben non Manu, c'est pas un "problème", c'est "les warnings" !  

Après je me dis qu'une extension de garantie ça peut "assurer", parce que l'idée de racheter une Duke 2015 me plaisait au départ mais me reviendrais finalement plus cher (en tous cas chez ce conces) que l’achat de la Z...

Je ferais la même démarche demain à St Jean...

A suivre

Bon, le rodage est terminé, la bécane à l'air de bien fonctionner, et je suis sincèrement content de rouler avec...

Sauf que ce soir, en rejoignant la 4 voies, pour m'insérer dans le trafic "j'essore" la poignée (je pense que j'étais en 4ème) et là, au lieu d'accélérer, la bécane "s'étouffe" ! Elle n'a pas calé, ça n'a pas duré longtemps, mais ça m'a ...

Je me fais pourtant une raison en lui (re)trouvant une multitude de qualités (bien réelles) à ma Dukette, et je souhaite vraiment la garder... J'envisage de lui offrir une nouvelle robe, pour "conjurer" le (mauvais) sort  Mais bon c'est pas la peine que je claque du fric si c'est pour qu'elle me (re)lâche dans 15 jours !

Ben voilà, une semaine aura suffit pour me dégouter définitivement de cette magnifique merdique Duke...

Alors que pendant le rodage, le seul problème concernait quelques difficultés de rétrogradage, depuis le début de la semaine et la "révision des 1 000", les démarrages matinaux ont été des catastrophes !  Enfin pas les démarrages en eux-même, mais après avoir démarré, bécane sur la béquille, le temps de fermer le garage et quand je monte dessus, le simple fait d'effleurer la poignée et paf, elle cale ! Redémarrage, parfois laborieux, après une fois lancée c'est bon, mais là la coupe est pleine !...
Du coup vendredi je ne l'ai même pas prise... La rupture est consommée, vraiment dommage parce que cette machine est super, mais LA MIENNE m'a trop cassée les cou...es !

Adieu donc KTM, et bonjour Kawa...

Du coup j'ai un Hazard Light à vendre, ainsi qu'une clé pour amorto...

Perso je ne pars jamais tant qu'elle a pas au moins une ou deux barre de chauffe ou si non elle cale direct a coups sur et le redémarrage est difficile. Mais ce n'est pas ultra genant je trouve .. Au moins on ne part pas a froid.

Après je comprends que c'est un tout qui t’énerve ..

En espérant que tu ai plus de chance avec la prochaine

Putain ton histoire est vraiment vraiment flippante en tout cas !

Ca fais chier que ça se termine comme ça

Bon de commande signé, plus qu'à attendre le 11...

Pour le démarrage ce n'est pas normal. En tous cas moi je n'ai jamais eu ce problème.
Je pense que tu as bien fait de la vendre car tu as déjà pas mal donné avec tout ces problèmes.

Pour courage pour l'attente et tu nous racontera tes aventures en kawa.

On dirait surtout que c'est l'histoire du jeu au soupapes à chaud comme à froid....

J-1

Vic merci de créer un nouveau post dans la rubrique "autres" pour discuter et presenter ta nouvelle monture.
Tu es dans la rubrique duke ici



sinon content que tu sois satisfait de ta kawa, en espérant que cela dure