Fréquentation forum

laurentO a écrit:

Wallalha a écrit:

C'est moi ou il y a eu un bruit ?

Hein???

Je me disais bien

Y'a quelqu'un ?

Oui...mais fait pas chaud, on reste planqué
Pas de nouvelles de LaurentO depuis un bout de temps...

scouyou a écrit:

Oui...mais fait pas chaud, on reste planqué  
Pas de nouvelles de LaurentO depuis un bout de temps...

Présent!!!

Révision des 1.000 (à 1.600 en fait) et montage du 14 dents, enfin! ... j'en pouvais plus de ce 15 dents , et dire qu'avec ça la Dukette marche mieux qu'une MT03 ou même un 400Z! avec le 14 c'est tellement plus vivant!

Le shifter+ c'est bien... parfois... faut être précis pour éviter les à-coups (à certains régimes c'est bizarre), quand on démarre il ne faut pas lâcher l'embrayage et s'en servir pour le passage de la 2 autrement c'est assez désagréable, et ensuite il ne faut surtout pas effleurer le sélecteur sinon une vitesse passe, et pas toujours au bon moment, mais bon, quand on monte les rapports avec ce shifter le régime moteur ne descend pas, à condition de ne pas couper les gaz.

Je l'ai pris à cause de mes douleurs aux mains, en ce moment ça va un peu mieux à gauche et je me sers de l'embrayage encore assez souvent, surtout aux rétrogradages, ça fait partie du plaisir que j'ai à moto, petit coup de gaz/appui sur le sélecteur/soulagement à l'embrayage, j'adore!

Vivement demain que j'aille rouler!

Un truc avec ces modèles 2021, accessoire car on s'en branle un peu mais impossible d'aller jusqu'au rupteur en 6e, ce que la 2016 faisait à la moindre ligne droite, les 11kg de plus et les modifs pour la norme euro5 ont un peu bridé le moteur. Heureusement qu'ils ont modifier le frein avant, même avec juste un doigt c'est très convaincant, ça compense!

Content d'avoir de tes nouvelles.
Le beau temps va revenir

Wallalha a écrit:

Le beau temps va revenir

Ben justement, il est là, je m'habille et je vais rouler!

laurentO a écrit:

Wallalha a écrit:

Le beau temps va revenir

Ben justement, il est là, je m'habille et je vais rouler!

Prudence

Wallalha a écrit:

laurentO a écrit:

Wallalha a écrit:

Le beau temps va revenir

Ben justement, il est là, je m'habille et je vais rouler!

Prudence

Routes sèches malgré de la neige accrochée aux accotements près du château de Brançion.
Ils annoncent grand beau lundi prochain avec du 18/19° dans l'air l'après-midi!

Slt LaurentO
Tu avais combien en autonomie sur ta 2016?

scouyou a écrit:

Slt LaurentO
Tu avais combien en autonomie sur ta 2016?

Par les routes que l'on a pris tous les deux c'était environ 190km maxi, au début en mode énervé sur les toutes petites routes je suis tombé en panne sèche après 175km, avec les 2021 en roulant cool je pourrais sûrement aller jusqu'à 250 bornes mais le réservoir contient 2,5L en plus.

Ok. Merci. C'est pour le 28 mai, je compte monter à Dijon Prenois par Givry, Chagny et la vallée de l'Ouche, on arrive direct au circuit. Fait flic de refaire le plein en route...faut que je trimballe la cb et j'ai pas envie

Tu ne feras pas l'aller-retour avec un plein.

Et tu comptes tourner?

J'ai couru là-bas en Challenge Honda, et pour essayer des motos, 125 NSR bridée à 15ch et la même en full power à 28ch, puis en 750 VFC.

Non, c'est pour voir les coupes moto légende...

LaurentO
J'ai roulé un peu ces trois jours, j'avais rempli à ras bord le réservoir, pour l'instant, j'en suis a 182 kms et ma jauge est à moitié. Je vais continuer jusqu'à la panne sèche pour voir, en emportant une nourrice de 2L.

On a pas tout à fait le même genre de conduite, en mode calme au bout de 182km j'étais déjà en réserve.

Ayé, 248km avant de passer en réserve. Comme je ne sais pas combien on tient avec, j'ai remis 5l a la maison.
Sûr qu'un 14 dents, la consommation doit grimper

scouyou a écrit:

Ayé, 248km avant de passer en réserve.  

Bravo!
Je pourrais peut-être y arriver aussi mais je ne tenterai pas, faut dire que mon réservoir est plus gros.

scouyou a écrit:

Comme je ne sais pas combien on tient avec,

Avec ton mode de conduite ça peut aller jusqu'à 60km.

scouyou a écrit:

Sûr qu'un 14 dents, la consommation doit grimper

Pas forcément, à 80 ton moteur tournera 500trs plus vite mais tu pourras rester en 6e tout le temps alors qu'avec le 15 il faut parfois repasser la 5.

Ma foi!

scouyou a écrit:

Ma foi!

Hier j'ai fait du 3,6L de moyenne sur plus de la moitié de la balade , puis 3,7 jusqu'à Demigny et enfin 3,8 en utilisant un peu la 5e jusqu'à Buxy...

Bon d'accord, j'ai triché un peu en roulant à 70/75 dans les lignes droites...

Du coup avec 224km au compteur j'aurais pu faire encore 60 bornes en gardant le même rythme...

Il faisait tellement chaud hier que le moteur était à température en partant en balade, la conso au bout de ma rue était à 4,2L/100 alors que c'est plutôt 5 à 6 d'habitude, à un moment je suis descendu à 3,1L/100, l'ordi a même affiché un parcours possible de 470 bornes!!!

Bon d'accord, après ça s'est un peu gâté...

J'ai eu a m'en servir mardi matin et aprèm, l'ordi me donne 3,4l maxi ..

Elles viennent d'un pays chaud, c'est pour ça

scouyou a écrit:

J'ai eu a m'en servir mardi matin et aprèm,  l'ordi me donne 3,4l maxi ..

Ouais bon ça va hein!...

Je l'ai déjà dit, je ne sais pas comment tu fais. en roulant plus vite que moi dans les lignes droites en plus!
Si je parviens à rester sous les 4L/100 c'est en gardant un 80 maxi au compteur à 5.000trs (14 dents), en restant le plus possible en 6e et sans jamais aller jusqu'au taquet.

Mais bon, même à 4,2L ça me permets de faire ma grande boucle sans risquer la panne sèche grâce aux 13,5L du réservoir.

On verra samedi prochain pour aller à Dijon-prenois, qu'est ce que ca va donner

Ah oui, au fait, j'ai complètement zappé!

Tout s'est bien passé?