Debridage 390 - Ca vaut le coup?

Salut a tous, bon ma question est dans le titre ^^ J'arrive bientôt sur la fin de mon A2. J'adore cette moto mais je la trouve limite des fois.. Niveau perf ca se ressent beaucoup la difference quand elle est débridée?
J'ai aussi lu a propos d'un changement de filtre a air, j'aimerais bien vos avis quant a la perf une fois changé.

Merci pour vos avis

Bin, tu peux enlever la cale et faire un tour pour voir ce que ça donne... La différence tu ne la sentira que quand t'essore la poignée, sinon pas de changement puisque ça joue uniquement sur l'ouverture max du papillon...

Bonjour, 2 points essentiels: remplacer le filtre d’origine par un DNA, celui qui est le plus haut et virer cette merde de catalyseur.
Donc filtre + le coude qui remplace le cata sur ebay environ 180 Max le tout.
Clairement c.est pas pour les chevaux mais tu vas voir sa respire beaucoup mieux d’un coup.
Le silencieux (et donc) la carto ... c’est un budget et la je ne sais pas. Mais à propos j’ai une rc alors il y a peut être de petites différences

Si le but c’est d’etre Facile et plus vite ...une 690 sa fait quand même une 20aine de bourrins de plus.
Mais si le but est de s’amuser.... faut pas changer !

Pour moi sans hésitation le meilleur rapport prix/plaisir.....un PSB-1 dent, une vingtaine d'euros et la cale à virer, +4 cv, 0 euros et ça te redonnera un peu plus de plaisir et de violence à l'ouverture des gaz pour pas un rond

Salut merci pour les reponses!

J'ai deja pot + carto Akra mais j'aimerais bien un peu plus de perf sans passer sur le 690!

Concernant le filtre a l'air, je sais qu'ils le changent a chaque revision mais j'imagine qu'ils mettent un origine..

Ils mettent un origine bien entendu. Si tu le changes par un kn ou dna, ils n'y touchent plus, à toi de l'entretenir régulièrement.

Sinon je plussoie le changement de pignon (mieux la couronne, mais plus cher) ce sera déjà bien mieux même si tu ne la débride pas ou que tu ne fais aucune autre modif.

Bonjour
Excusez moi mais je savais pas que la duke était bridée d'origine
Elle est ou cette bride exactement svp
Merci

Je viens de faire avec et sans, le pot catalytique n’est pas un problème du moment qu’il y a le filtre qui va bien et le silencieux qui va bien avec. Au passage le cata de Ktm offre une surface pratiquement double à celle du pot. Toutes les marques x ou y proposent une version cata avec une surface équivalente à la section du tube d’echapement Ce qui pour le coup constitue un bridage plus important que le cata d’origine ...

On ma dis chez ktm que pour debrider c est cale + carto