Pneus Pilot Power ou M7rr

Bonjours à toutes et tous.

Voilà, mon pneu Arr (Metzeler M5) 9 000 km est plus que HS, témoins usure presque plus visible et déchirure du pneu sur les crampons gauche. Je suis allez le tuer lundi aprèm sur un petit circuit Toulousain (Circuit de Candie).





De quoi pourrai venir ces déchirures sur le coté gauche ? Elles ne sont pas sur le coté droit.  Je les avais avant la sortie circuit.

Du coup je me retrouve à devoir le changer et je me pose cette question. Quelle chaussette prendre.....

Pilot Power à 89€

M7 RR à 108€

Avez vous testez ces gommards ?

Regarde la date de fabrication de to pneu, peut être trop sec.

Tu change le pneu avant aussi? Perso j'aime bien avoir la monte complète (histoire d'être sur qu'il travail de manière cohérente!)! Car sur mon 125 NSR le vendeur m'avait conseillé un pneu sans tenir compte du pneu avant! Du coup l'arrière pousse l'avant! C'est la misère en entré de courbe!

Speed.Donkey a écrit:

Tu change le pneu avant aussi? Perso j'aime bien avoir la monte complète (histoire d'être sur qu'il travail de manière cohérente!)! Car sur mon 125 NSR le vendeur m'avait conseillé un pneu sans tenir compte du pneu avant! Du coup l'arrière pousse l'avant! C'est la misère en entré de courbe!

Je sais pas trop. J'ai vu se matin que mon pneu avant commencer à se fissurer dans les crampons (comme mon pneu arr). Je vais passer chez mon concess' voir ce qu'il en pense.

Sinon, non, je ne le changerai pas car même pas à mi-usure et pas forcément les moyen en ce moment.

Prends les M7 ... Profil plus rond, moins de trainée au sol, plus d'agilité ...
Testé sur la 125 ( je suis en conti attack SM sur la 390 ) et franchement même sur la pluie le Metzeller assure un max ...

L'arverne a écrit:

Regarde la date de fabrication de to pneu, peut être trop sec.

Mon pneu est de fin 2013. Donc ça devrais allez.

Mcobretty a écrit:

Prends les M7 ... Profil plus rond, moins de trainée au sol, plus d'agilité ...
Testé sur la 125 ( je suis en conti attack SM sur la 390 ) et franchement même sur la pluie le Metzeller assure un max ...

Tu en pense quoi du conti attack SM sur le 390 ? Tenue sous la pluie, longévité, etc ?

Bah les conti sur le sec sont juste ... indécrochable à moins de vraiment chercher à le faire exprés...
Ils sont trés vite à température, le grip est excellent, trés bon retour d'info par rapport aux M5 d'origine
sur le train avant dont on ne voit jamais la limite même sur une grosse prise de frein plein angle ...
Et profil triangulaire qui donne vraiment une super vivacité même par rapport aux M5 qui ont pourtant un profil assez rond.

Même avec les calepieds qui trainent et la poignée dans le coin à la réac ça ne bouge pas ...
( bon ok mon gabarit aide à avoir de l'assise xD 1m90 pour 110Kgs )

Là où ça se gate c'est sur le mouillé où de suite on a l'impression de rouler sur des oeufs
et on a une très grosse facilité d'avoir l'arrière qui se balade, surtout sur les rétrogradages...
Mais rien de casse gueule non plus ... faut rester souple sur la conduite et la mise sur l'angle ...

Pour la longévité ... J'avoue que j'ai un peu peur ...
Voilà le résultat sur la gomme après 1500 bornes de route... J'ai pas encore ue l'occasion de l'amener sur circuit même si c'est la vocation première de mon achat.



Donc trés bon pneu sportif pour nos Dukettes, tant que la route est sèche et propre.
Plus délicat sur route mouillée ...

Nikel, merci de ton retour très positif sur cette gamme de pneu.

Je me suis fait monter mon M7RR se matin, j'ai déjà bien entamer le rabotage de paraffine. Pour le moment, RAS.

De visu, ils font plus large que les M5 et en effet je trouve leurs mise sur l'angle bien plus facilité.

Se soir, je vais voir pour allez me faire quelques tours de piste pour comparer.

Mon M5 à l'avant lui est inusable ..... il est même pas à la mi-usure alors que je suis à 10 000 km !!!

Ça va pas être pour tout de suite Snake, mais il sera intéressant que tu fasses un retour sur l'usure par rapport au M5

Vic987 a écrit:

Ça va pas être pour tout de suite Snake, mais il sera intéressant que tu fasses un retour sur l'usure par rapport au M5

Pas de problème pour ça.

Mais le comparo' ne serra pas très objectif vu qu'avec les beaux jours je vais allez assez souvent faire quelques tours de piste.