Une duchesse de plus ! Version Kit CUP

Bonjour à toutes et à tous !



Heureux et frustré possesseur d'une DUKE 125, j'ai décidé de sauter le pas à l'occasion de mes 10ans de permis B : j'ai passé le permis A.

À moi les joies du dépassement sans risquer de rencontrer la grande faucheuse ! Sincèrement, j'adorais ma "petite" duchesse, mais elle manquait grave de peps passés les 90km/h (elle rupte à 122km/h, mais c'est laborieux pour y arriver).

Ne doutant pas des qualités de sa partie cycle, je suis allé chez Katoche et j'ai signé mon bon de commande pour sa grande soeur.

Et voici le résultat d'une longue négo :

Duke 390 2015 neuve, couleur noire, kit déco complet "CUP" (inclus le capot de selle, les protèges mains alu, et les stickers des sponsors. Elle ressemble énormément à la vraie version cup, si ce n'est la plaque phare avant et arrière.), bouchons plu anodisés orange sur le frein avant et arrière, ligne Akrapovic (j'ai fait sauter la kékette DB Killer), support de plaque raccourci, et roadlok sur l'étrier radial. Le tout pour une remise totale de 700€, c'est qu'il été difficile en affaire le bougre !

Et puisqu'il n'y a pas de mal à se faire du bien, voici une photo prise à l'arrache avant de partir vite fait bien fait en rodage.

J'envisage, un jour peut être, lorsque je ne serai plus fâché avec mes comptes et mon banquier, d'acquérir la selle confort.



Bonne route à tous !  

De cette manière, on voit mieux les stickers


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elle est superbe !! Bienvenue ! =)

Tu as raison pour ton prochain investissement, la selle confort est géniale ! Jolie dukette en tout cas

Merci

Je pense que je vais attendre les bons powerdays pour la selle. Quelqu'un a déjà obtenu et utilisé ces bons ?

Jolie moto, j'aime bien.

Bonne route.

Bienvenue

Bienvenue à toi.

Bienvenue ! Sympa ces stickers

Très belle. Ton dB Killer facile à enlever ?
Car le mien pas l'air facile du tout, pas de clé allen mais une vis .

Merci à tous pour vos messages, ça fait plaisir

coyote358 a écrit:

Très belle. Ton dB Killer facile à enlever ?
Car le mien pas l'air facile du tout, pas de clé allen mais une vis .

La merde à enlever. J'ai un pote qui s'est offert la 690 SMCR avec l'aura, et àa lui a pris 30 sec de le faire péter.

Sur la mienne, beaucoup plus merdique, la tete de la vis est soudée en deux points sur la chicane, et l'écrou est conique. Impossible d'avoir la moindre prise dessus, même en déposant le silencieux sur l'établis. Avec le collègue, on a fini par un coup de pointeau, et à la perceuse, lentement et patiemment.

Et le chef d'atelier de KTM qui me soutenait par A+B que c'était simple à enlever... Je suis soulagé de voir que je ne suis pas le seul à avoir galéré, tu n'est pas le premier que je vois t'en plaindre.

Bienvenue à toi Mikado !

Elle est vraiment magnifique avec ce kit de déco CUP, je t'avoue ne l'avoir jamais encore vue de ma vie

Sancho a écrit:

Bienvenue à toi Mikado !

Elle est vraiment magnifique avec ce kit de déco CUP, je t'avoue ne l'avoir jamais encore vue de ma vie

Salut Sancho, merci

Voici le logo d'un peu plus près

Ca me fait délirer de voir autant de 390 différentes, avec juste des stickers différents ou pas de sticker du tout

Petit sondage rapide : Ma Duke cale à froid toute seule. C'est à dire que je ne suis même pas sur la moto, je la laisse chauffer quelques minutes, je pars me préparer, et lorsque je reviens, elle a calé. Pareil quand j'arrive au premier carrefour en sortant de chez moi. J'arrive au stop, je me mets au point mort, j'attend patiemment mon tour, elle cale.

Le plus gênant dans tout ça, c'est qu'au moment de redémarrer, c'est laborieux, il faut insister lourdement sur le démarreur (au moins 10sec) avant qu'elle ne reparte.

Quelqu'un a déjà rencontré ce souci? Il me semble avoir déjà des forums sur ce sujet... Je dois passer en concession ce samedi pour quelques diagnostiques, mais c'est plutôt pénible.

Salut et bienvenue!

Pour ton problème mieux vaut attendre qu'ils constatent d'eux-même avec le diag, si c'est systématique ils verront tout de suite le code d'erreur. Sinon demandes-en une autre

Mikado a écrit:

Petit sondage rapide : Ma Duke cale à froid toute seule. C'est à dire que je ne suis même pas sur la moto, je la laisse chauffer quelques minutes, je pars me préparer, et lorsque je reviens, elle a calé. Pareil quand j'arrive au premier carrefour en sortant de chez moi. J'arrive au stop, je me mets au point mort, j'attend patiemment mon tour, elle cale.

Le plus gênant dans tout ça, c'est qu'au moment de redémarrer, c'est laborieux, il faut insister lourdement sur le démarreur (au moins 10sec) avant qu'elle ne reparte.

Quelqu'un a déjà rencontré ce souci? Il me semble avoir déjà des forums sur ce sujet... Je dois passer en concession ce samedi pour quelques diagnostiques, mais c'est plutôt pénible.

Bienvenue chez KTM...

Et bienvenue à toi

Merci les gars !

Réglage du jeu aux soupapes très probablement...ou alors c'est la carto akra

Dans tous les cas met les devant le fait accomplis.

Mais si à chaud tu n'a plus de calages c'est fort probable que ça vienne du jeu aux soupapes

Le papa Noël est passé très en avance cette année

Sancho a écrit:

Réglage du jeu aux soupapes très probablement...ou alors c'est la carto akra

Dans tous les cas met les devant le fait accomplis.

Mais si à chaud tu n'a plus de calages c'est fort probable que ça vienne du jeu aux soupapes

Petit retour si ça peux aider quelqu'un :

3 semaines d'immobilisation, 2500€ de pièces remplacées autours de l'allumage (bougie, boitier CDI, faisceau, ...) pour en faite se rendre compte qu'il s'agissait du capteur de vilebrequin qui partait en couille !

Pris sous garantie ?

la duke 390 cale, en generale ça s'arrange avec le temps, un petit tour sur le forum, et sur les page des nouveaux arrivants et ont s'en rend vite compte ^^

L'arverne a écrit:

Pris sous garantie ?

Oui, heureusement vu le prix des pièces, je n'aurais pas eut les moyens. Et fautt admettre que ce n'est pas normal qu'une meule neuve cale toute seule

warbl0ody a écrit:

la duke 390 cale, en generale ça s'arrange avec le temps, un petit tour sur le forum, et sur les page des nouveaux arrivants et ont s'en rend vite compte ^^

Le capteur était défectueux, ça n'aurait pas pu s'arranger avec le temps. Le calage était systématique au bout de 35 secondes.