Kit Chaine PBR (pignon 13-15, couronne alu 43-47)

Je suis quasi sur que c'est 15 :

Oui, autant pour moi !!!! Le PSB est bien en 15

Le problème de changer de démul' c'est que l'affichage du compteur ne sera plus bonne.

Oui ca c'est sur que c'est un problème, après il existe des boitiers qui permettent de corriger cette différence mais je ne sais pas du tout si ils sont compatible avec notre meule

Du coup pour ceux que ça pourrait intéresser kit de chaine complet pour Duke 390 :

http://www.motor-bikes.fr/kit-chaine-dc-afam-ktm-390-duke-2013-2015

Il y a couronne en 45 et 42 avec chaine X-RING
Et surtout elle est presque moins chère que le kit fourni par KTM(qui à l'air à chier)

snaketms82 a écrit:

Oui, autant pour moi !!!! Le PSB est bien en 15

Le problème de changer de démul' c'est que l'affichage du compteur ne sera plus bonne.

Pourquoi, l'affichage du compteur devrait changer ?????

Oui car le capteur mesure en sortie de boite, et c'est calibré pour une certaine démultiplication.

Ah, ok, moi qui ai 15 X 46 n'ai donc pas la vraie vitesse, je vais faire gaffe, merci du tuyau.

Yep ! Et du coup surtout ton compteur kilométrique ne serait pas juste du tout après un certain temps

https://www.sba-france.com/speedohealer-v4-ktm-1-calibreur-de-vitesse-compteur.html

La duke n est pas marqué mais il faut demander si ça se fait !!

Pour savoir où on en est du compteur on peut louer ou se faire prêter un GPS, genre Coyote, pour l'étalonner... mais en principe il y a une marge qui met à l'abri des radars .

Si on tire plus court la roue fera plus de tours pour une même distance parcourue, le compteur sera donc encore plus optimiste , mais si on tire plus long elle fera moins de tours et on va se retrouver avec un compteur proche de la réalité .