Vente RC390 de RV48

...tout est dans le titre...

Après 3400 km de bons et loyaux services, dont 1400 km de piste, je mets en vente courant août ma RC390 de janvier 2015, au prix non négociable de 4000 €. Je vous invite à aller sur ma discussion "la RC390 de RV48" pour avoir la vie de la machine :

http://www.trois90.fr/t731-la-rc390-de-rv48

Je rappelle les options :
- ligne Akrapovic titane + patte support course;
- boitier Powertronic RaceDynamics ;
- leviers repliables et protection de frein Powerparts ;
- PAD Powerparts + grip de réservoir Bihr ;
- commandes reculées Powerparts ;
- Disque de frein Powerparts + plaquettes Carbone Lorraine ;
- filtre à air BMC ;
- bulle haute Powerparts ;
- Selle Powerparts ;
- protections R&G (axe de fourche, bras oscillant, Pot d'échappement, carter, 2 protections de cadre, la dent de requin...) ;
- support de plaque R&G.



Suite à une légère glissade coté droit les protections R&G, la protection de frein sont frottées et le pot est erraflé sur la partie Carbone et tube intermédiaire. Le demi-guidon est remplacé par sécurité.

Pièces d'origine, visserie et factures + entretien seront remis au futur acquéreur...

Me laisser un MP si intéressé...

Suite à la légère glissade indiquée ci-dessus et à l'acquisition de la Yamaha R1, j'ai fait effectuer à mon concessionnaire les réparations de la RC390 : remplacement demi-guidon droit, poignée d'accelérateur et aussi des 3 protections R&G râpées (pot d'échappement, cadre, axe de fourche).

Seul le pot d'échappement reste marqué, la protection de pot masque néanmoins l'enfoncement de l'enveloppe, avec le vernis l'éraflure sur le carbone ne saute pas aux yeux :

Photo du pot sans protection :




Voilà les photos version piste :




... et version route (pour le même prix je vends les 2 versions   ) :




Je rappelle les options (nettement plus de 2000 € d'options valeur neuf) :
- ligne Akrapovic titane + patte support course;
- boîtier Powertronic RaceDynamics ;
- leviers repliables et protection de frein Powerparts ;
- PAD Powerparts + grip de réservoir Bihr ;
- commandes reculées Powerparts ;
- Disque de frein Powerparts + plaquettes Carbone Lorraine ;
- filtre à air BMC (street / meilleure protection moteur) ;
- bulle haute Powerparts ;
- Selle Powerparts ;
- protections R&G (axe de fourche, bras oscillant, Pot d'échappement, carter, 2 protections de cadre, la dent de requin...) ;
- protection carter R&G coté gauche ;
- Diabolos R&G / levage à l'aide d'une béquille arrière ;
- obturateurs de rétroviseurs R&G ;
- support de plaque R&G.

Les pneus M7RR sont à mi-usure et je fournis le train d'origine M5 à mi-usure également.

La moto a 3500 km, est encore sous garantie 16 mois pièces et MO, elle a été vidangée 3 fois (1000, 2000 et 3000 km) avec de l'huile 100 % synthèse (Motorex ou Motul 300V), a toujours tourné 2 à 3 mn au ralenti avant roulage, a eu l'alternateur complet (rotor + stator + fixations) de changé sous garantie suite à rupture de la clavette du rotor... parfaite pour jeunes conducteurs ou pilote sur piste débutant, toutes les pièces d'origine et dossier/factures seront fournies...

Prix 4000 € non négociable, je peux assurer la livraison à domicile (en métropole...) gratuite pour les membres du forum. Je mettrai l'annonce la semaine prochaine sur LBC.

Pfff... première proposition sur LBC : arnaque au mandat-cash

Ca viendra, c'est quand une super machine qui a fait ses preuves

UP UP UP...

Je suis surpris car au vu de l'équipement de la machine, je n'ai pas eu de propositions...

Je descends le prix à 4000 €, en dessous je préfèrerai la garder pour la route et le quotidien...

Tu ne vends pas les équipements sans la moto par hasard..?

Bonne chance pour la vente en tout cas !

Je préfère vendre la moto avec l'équipement, c'est logique, si j'ai pris ces équipements, c'est que je trouvais mieux la moto ainsi...

Merci pour les encouragements...

Vendue à des passionnés de piste.