Roulage "libre" Carole

Salut,

Après être passé samedi au garage pour faire durcir le reglage de mon amortisseur AR, je suis allé dimanche sur la piste de Carole (journée de roulage "libre" et gratuit)

Tout d'abord, le réglage de l'amortisseur ... j'aurais du le faire bien avant ... le comportement est tellement meilleurs. Il me reste 3 crans avant le max (et j'etais en reglage de base qui semble etre 2 crans c'est à dire tout mou de chez mou).

Sur Carole, nous étions 3 390RC, des anciennes, 2 250RS, 2 125 yamaha, 1 125 CBR, 1 duke, et 3-4 gros cubes "super-debutant".
L'enregistrement c'est fait en 5 min.
2 sessions de 15 min puis c'est à nous pour la première session.
Je connais la piste que j'ai pratiqué il y a quelques années donc pas de pb, faut juste que je prenne la machine en main et trouve les bon rapports dans les virages. Je suis arrivée au rupteur plus d'une fois ... c'est ça d'avoir un echappement "discret".
Notre deuxieme session est parti un peu apres 16 heures je crois et la je commence à m'amuser d'avantage, à passer un peu plus fort moins lentement le parabolique

Concernant les 3 390, il y a avait donc moi, un petit jeune de 17 ans avec une moto qui sortait du rodage (rodé par son pere car il n'a pas encore le permi) et un autre mec (dsl j'ai plus son prenom deja) assez grand mais qui roule assez fort, en tout cas il m'a mis minable dans cette saleté de parabolique.

En resumé, je me suis bien fait plaisir, je me suis fait doublé par l'exterieur, et par l'interieur (RS250 notamment) mais j'ai également doublé par l'interieur et par l'exterieur.

Prochaine journée de roulage libre dans 15 jours, je devrais y etre.

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bien sur tu as parlé du forum aux 2 autres 390

Bien sur.

Le ptit jeune n'y est pas par contre le "grand' est deja inscrit mais a oublié ses identifiants il me semble.
Peu etre viendront t'ils ??

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Super ca, il faut quoi comme equipement minimum pour rouler ?

pas besoin d avoir un échappement spécial pour le rupteur, je suis en origine et sur piste j y arrive a chaque sortie de virage, c est un truc qu il faut savoir gérer pour pouvoir aller vite avec cette moto, mais j ai pas encore compris le mode d emploi !!

Pour l'équipement, il faut du cuir. Pantalon, veste et gant "long" (qui remonte sur le blouson). Je pense qu'il faut probablement des bottes.
Il faut permis de conduire, assurance et carte grise.

Tous les détails sont la : http://www.circuit-carole.com/particuliers/conditions-dacces/

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Tu es sur que le petit jeune n'est pas déjà inscrit ?

On dirait qu'il s'agit de Seb.

En tout cas l'histoire est similaire.

Par contre je trouve une contradiction des tes propos :

Citation :

un petit jeune de 17 ans avec une moto qui sortait du rodage (rodé par son pere car il n'a pas encore le permis)

Citation :

Il faut permis de conduire, assurance et carte grise.

Pour moi, pas besoin de permis pour rouler sur circuit, tu es sur de toi du coup ?

C'est pour ça que j'ai mis le lien du site web de Carole car j'ai juste decrit le mode "traditionnel" mais il existe plein d'exception
Quand on est mineur, il faut un adulte "responsable" de l'enfant qui signe un truc comme une decharge je pense.

Pilote mineur :

       Pièce d’identité du pilote ;
       Assurance ;
       BSR ou permis de conduire suivant la cylindrée ;
       Reconnaissance de responsabilité signée par le pilote et le représentant légal.

yep bizarre il parle de permis ... bon j'en sais pas plus il a surement un permi puisqu'il pilote une 125 cm3

Sinon oui son profil est tres semblable à celui de seb mais ce n'est pas lui (je lui ai demandé)
(Et dans les differences, sa 390RC n'est pas "tuné" ... pas de piece specifique)

++