Un petit feedback!?

Salut à tous et à toutes !

Vous avez eu un coup de coeur... Vous la bichonnez...mais êtes vous toujours aussi contents de votre 390?

Vous ne vous en lassez pas?
Regrettez vous votre achat !?

Et si vous deviez changer vers quoi vous orienterez vous ?


Merci pour vos réponses !

@+

Personnellement je ne regrette pas mon choix !

Elle marche bien, légère, fun. C'est ce que je recherche...

Jamais de regrets! Je regrette même parfois ma Duke sur les route à chèvres!!!

moi je m'oriente vers un 690 duke 2015.
ma 390 ayant finie épave, sinon je l'aurais toujours et pour longtemps

Vu le peu de Km, 7500, pas encore lassé.

Pas envie de changer pour le moment.

Super ! Ça m encourage à choisir cette moto !

après plusieurs gros cube j avais envie de quelquechose de plus fun ...et moins cher pour aller bosser !!
Ca remplis parfaitement son rôle, sur les petites routes c est un régal. Mais c est sur que quand on a connus autre chose ça manque un peu de puissance, mais sinon pas de problème !

Moi également je ne suis pas déçu : légère, vive, facile à vivre, elle remplit parfaitement le contrat. J'en changerait peut-être si je me mettais à faire du duo ou beaucoup de route pour une bécane plus souple et avec des protections. Mais pour l'instant j'adore, et pourtant on n'a pas de route de montagne dans le coin !

Ayant trois moto dans le garage ,390 duke ,690 duke et 1100s monster je devais faire un choix et en vendre une .......après réflexion et discusion avec Madame nous avons vendu le Ducati donc non nous ne sommes pas blasé de notre 390 surtout depuis avoir fait la corse avec elle mais bon le 690 duke y est pour quelque chose dans notre choix car elle joue le role de deuxième moto ,celle avec laquelle tu roules tous les jours avec la banane sous le casque

Très sympa, légère et maniable, avec bien plus de puissance qu'un 125, mais tout aussi économique. Parfait pour ce que je recherchais pour mes trajets boulot vers et depuis Paris. Je suis satisfait de mon achat et je compte bien la garder pour encore de nombreux kilomètres.

Avec le budget, je me prendrais bien une sportive style R1 ou CBR 1000 RR. Voir HP4... !
Pour les balades et la piste, en plus de la KTM. Mais trop de dépense avec l'achat de notre maison pour l'instant, donc plus tard

Scal a écrit:

Avec le budget, je me prendrais bien une sportive style R1 ou CBR 1000 RR. Voir HP4... !
Pour les balades et la piste, en plus de la KTM. Mais trop de dépense avec l'achat de notre maison pour l'instant, donc plus tard

Et pourquoi pas le 1290 super duke ?!

Je suis plus pour des sportives carénée...
J'ai pris l'habitude avec mon ER6-F
D'ailleur le manque de protection sur la Duke ça me fais bizarre, j'ai l'impression qu'il manque des pièces !!!
Et puis je ne connais pas le style supermot, mais plus genoux par terre !

Pour ma part, je trouve que c'est une moto bonne à tout faire; balade, partir en voyage, trajet boulot/domicile et du circuit pourquoi pas!
Pour moi les plus sont:
-légèreté
-maniabilité
-faible consomation
-suffisamment d'allonge et de puissance pour un petit moteur pour être fun à conduire
-le look
-l'abs de série
les moins seraient:
-moteur un peu creux à mi régime (je préfère les moteur avec plus de couple)
-l'autonomie aurait pue être grandement amélioré avec seulement 2 ou 3L disponible en plus dans le réservoir
-le son du moteur avec l'échappement d'origine peu valorisant
-l'injection un peu capricieuse quand elle est froide mais ça c'est vraiment pour chipoté.
Je suis contant de mon achat et ne souhaite pas en changer pour le moment mais peut être dans quelques années en changer pour moto avec un twin si possible entre 600 et 750cc.

Pas mieux, c'est l'autonomie qui me pose le plus de probleme.

Je me rappel qu'avec ma GS500 et son réservoir de 20 litres je pouvais faire dans les 300km avant de passer en réserve, c'était plutôt pas mal.

je suis content de la becane au niveau comportement, MAIS roulant tous les jours sur l'a6, j'ai l'impression qu'elle viellis mal, j'ai 18000km, et je sais pas si elle va me tenir jusqu'au 30000.

elle pisse de l'huile, ca fait 3 fois quelle va en concess pour ça, et ils ont beau me mettre des joints, ça revient au bout de 1000km apres chaque retour en concess.

les katoches c'est fun, mais je confirme la reputation de la marque, ca tombe en panne souvent.

warbl0ody a écrit:

ca tombe en panne souvent.

Moi depuis l'achat à Speed donkey, j'ai rien fait dessus, mise a part la révision, j'ai eu aucune aucune panne mécanique. ( Je touche du bois ! )

Elle arrive a 13.500 et je crois que Donkey n'avait rien fait dessus non plus.

Si, j'ai bien suivit, c'est que tu joue de malchance avec ta machine surtout...

Pour ma part, pour l'instant, je suis très content de mon achat, petite moto très agréable, confortable, chassis précis (encore plus depuis que j'ai fait durcir l'arrière), agile et hyper maniable. Avec le pot Akrapovic, la sonorité s'est considérablement améliorée, le moteur semble plus rempli de 3500 à 7000 tr/mn... et pour ma part, je trouve les accélérations jusqu'à 140-150 km/h très convaincantes ... Ensuite, forcément l'on atteint rapidement les limites d'un 375 cm3 de moins de 50 ch... mais franchement l'utilité d'avoir plus est relativement limitée de nos jours et je suis très satisfait du 174 km/h compteur en faux plat descendant (en positionplusquelimande   ...), j'ai préféré couper pour ne pas faire forcer exagérément le moteur (déjà à 2 crans en zone orange à cette vitesse...).

J'ai franchement hâte de mes 2 jours sur circuit à Lédenon pour confirmer ces premières impressions très positives en ce qui me concerne...

Ensuite, c'est sur que ce n'est pas la machine idéale pour les voyages au long cours avec armes, tente et bagages ou pour faire les 24 h du Mans... mais quand elle reste bien agréable et polyvalente pour un budget plus que très raisonnable