Nouvelle concurrente pour la rc 390

La nouvelle Yamaha YZF R3 :

http://www.motoplanete.com/yamaha/5184/300-YZF-R3-2015/contact.html

Assez réussi niveau design je trouve !

Moins puissante et plus lourde...

Les constructeurs commence enfin à s’intéresser au marcher des motos suppérieur aux 125 et inférieur au 500!

Merci la catégorie A2, et merci l'Europe pour cela.

Mouais... la RC va pas trop être inquiéter en dynamique...

Niveau Design j'aime bien

Jolie, mais comme je le dis déjà sur le forum, tant qu'à faire faut y aller !
Donc pour moi une 250 cm 4 cylindres qui prend 22'000 tours/minutes. Du caractère quoi ! Notre mono est trop bien pour ça.

Par contre sa fera peu être mal à la Ninja. Je pence pas à la RC 390 qui vachement différente, en tout cas, ça donne l'air de ça.

La yam et la ninja sont sympa par contre les échappements sont vraiment à CH..R, la l'intégration de l'échappement sur la RC est vraiment top

Il y a celle ci que je trouve vraiment jolie !

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_141104-roadster-kawasaki-z300.php

Jolie mais moins puissante et plus lourde.

Le roadster Kawa quoi... Un z, ce n'est que mon avis, mais un z n'arrivera jamais à la cheville d'une Duke. C'est le genre de moto que tous les Jackys roues plates s'arrachent.

Je suis peut être dure avec cette moto là, mais elle me sort part les yeux.

Je trouve sa stupide de la sortir en 300 car souvent, le client du Z préfèrent la bonne vitesse en ligne droite.

Oui mais avec une 300 Ninja tu prend 200 avec une Z800e (en version A2) ça m'étonnerais que tu prenne autant!
La Z300 c'est pas une mauvaise idée..! Mais la Duke jous pas dans la même cours!

Le mieux ce serait que Kawa sorte un nouveau ZXR 400 (pour rappel: le ZXR 400 était munis d'une partie cycle affûté et encore dans le coup aujourd'hui et surtout d'un moteur 4 cylindres en ligne de 400 cc qui developpait plus de 70cv pour un poid total de moins de 150kg!!)! Il leur suffirait de viré un cylindre à un 636 et tu a une moto de 477 cc qui pourrait sortir 80/90 cv pour un poid contenus entre 160 et 170 kg (pour resté placé niveau prix, mieux vos ne pas trop chasser les kilos!)! Pour le prix tu la met à 6000 euros!

Izno a écrit:

Jolie mais moins puissante et plus lourde.

Détrompez vous, la Yam fait la même puissance pour même pas 10 kg en plus et le bicylindre 'marche' de 3000 à 12000 tours.
C'est une super machine hyper homogène. Sans la meilleure moyenne cylindrée que j'ai eu.
J'en parle en connaissance de cause, je l'ai depuis un an 1/2 et si je la vends pour une 390 c'est juste histoire de gouter au mono KTM, pas pour autre chose...