Jeu couronne / jante arrière

Salut à tous,

Le problème a été évoqué dans le fil sur les rappels constructeurs, mais je me permets de créer un sujet dédié.

Suite à une remarque d'un confrère de KTM Mania, qui était surpris d'avoir un jeu de 5mm entre la couronne et la jante arrière, j'ai vérifié sur la mienne. Et effectivement, sans forcer, la couronne bouge entre 3 et 4 millimètres autour de l'axe de la jante. J'ai vérifié sur KTM Service, et ma bécane ne semble pas faire l'objet d'un rappel à ce sujet, mais c'est quand même un peu intriguant.

Pour info je suis à 5000 km sur un modèle livré en octobre 2013.

Le même souci a été constaté sur le Duke 690 2013 d'un collègue, avec 8000km, mais avec un jeu moindre.

Ca donne quoi de votre côté ?

Amicalement,
Ju.

pour ma part j'ai pas encore vérifié.
demain soir j'ai 2-3 bricoles à faire dessus, je jeterai un coup d'oeil.
mais ce petit jeu me semble normal, mais reste à savoir la tolérance que KTM accepte

edit : page 112 du manuel, le jeu doit être inférieur ou égale à 5mm

Moi je suis pas capable de dire si c'est normal ou pas, juste que ça fait bizarre Après tant que ça reste dans les marges annoncées ça me convient, si le jeu n'augmente pas de manière exagérée avec le temps.

J'ai regardé sur un Hornet 600 et un SV 650 (ce que j'avais sous la main), et ça ne bouge pas d'un millimètre. Certes, c'est bien plus puissant que le 390 et j'imagine que le jeu est estimé en conséquence

En video
Rappel jeu de couronne

Pour moi, je pense que se jeu est normale du fais qu'il y ai un amortisseur de couple entre la couronne et la jante. (Rep "16" sur le plan)