390 Noire

Reçue enfin ce jour.
390 noire
Roulettes protection av/ar
Guidon noir
Prise 12v pour mon gps
Garde boue AV/AR, garde chaine et la petite bulle en carbone (Tyga)
Peinture en noir des supports moteur, platine repose pieds AV/AR
Arrière court

En commande, selle AV/AR powerparts et échappement MIVV Ghibli.

C est une noire d origine ou une blanche transformer en noire?

C'est une noire d'origine.

Elle est belle aussi comme ça.

Bien sur qu'elle est belle :-)

Pour etre parfaite, il lui faudrait une touche de bleu

la premiere vrai noir du forum
sympa surtout avec les petite modif

Je l'ai vu en vrai la noir, elle rend pas mal! Ça change!

Je pense que je préfère le modèle blanc mais en voir une en vrai pour se faire un meilleur avis ça serait cool.

Je trouve la déco sympa, ça change =)

Belle acquisition

Pas mal !

Très jolie !

Speed.Donkey a écrit:

Je l'ai vu en vrai la noir, elle rend pas mal! Ça change!

On a du voir la même   

Bon, quand j'aurais le temps, je mettrai des photos plus détaillées que mon gsm. Et à l'endroit aussi.

Tu as repeins les platines en noires ? J'adore

je la trouve superbe , j aime pas le carbone , mais la je ne le vois   pas trop , j aime   

Pour les platines je ferais la meme mais en plastidip... J ai les bombes, mais plus la moto.

warbl0ody a écrit:

Pour les platines je ferais la meme mais en plastidip... J ai les bombes, mais plus la moto.

Ca marche bien ? justement j'ai envie d'essayer le plasti dip

je connai un gars qui en vend, tu peut lui en acheter sur la page de NFCustom, ils peuvent avoir tte les references, et si tu habite pres de la region parisienne tu peut venir au Full Time Jap (rasso de voitures et motos japonaise) ils sont present.

le gars a une Mistubishi Lancer Evo, il a repeint les jantes en blanc au plastidip. et sur le logo mitsu', il me disait qu'a des vitesses peu raisonnable ça tenais ^^.

apres faut pas oublier que c'est pas lisse, au niveau du toucher c'est caoutchouteux (plus tu met de couche, plus ça le fait)

j'ai tester sur mon telephone avant la moto (façon j'ai plus ma moto chez moi)

j'ai mit un tout petit logo ktm a la place du "nokia", vu l'elasticité du truc et le manque d'adherence du support, ça a été tres dur de le détaché du pochoire que j'avais fait.

donc a éviter pour faire des logo en ecriture de 1cm par 3cm ^^

faut bien respecter aussi les temps de sechage/application

un mec que je connais les a pas respecter, il avait peint son reservoir de son vieux CB500, ça a fait des sorte de vergeture, et inteligent comme il est il est partie en balade.

le plasti avec le vent a prix l'air, et ça a fait decoller le plasti, il s'est retrouver avec une "peau" en caoutchouc noir qui flottait ^^.

bref, il etait pas doué, c'est un cas a part.

j'en connai plein qui ont peint leurs jantes avec (dont certain en rose fluo...) il m'ont dit que bien appliquer, le plasti dure de 1 à 2 ans, en sachant que c'est des voiture qui dorment dehors, donc pour les moto ça peut etre vraiment une bonne alternative a de la vrai peinture si c'est bien appliquer.

sur internet tu trouvera une video ou des photos d'une Audi TT bleu entierement peint au plasti, ça fait plusieurs année qu'elle a été peinte et elle a pas bougé.

sinon, le plasti dip a, grace a sont coté caoutchouteux, une bonne adhérence, ce qui peut servir pour les flancs de réservoir pour éviter de glisser. mais je conseil de mettre beaucoup de couche (10 à 12) pour les partie où y'aura du contact.

Vraiment sympa... le noir pour les platines et les supports moteur !!!
Vu le passage en peinture de ma belle, je ne peux que dire   

Echappement installé.
Prochaine étape, reprogrammation et passage au banc de puissance.

Elle claque!!

Le guidon noir est de série sur la Duke 390 black ?

Non, il ne l'est pas, tous comme les support de repose pieds.^^