Duke 390 2021 Silver

Bonjour,

J'avais envie d'une Duke 390 depuis un bon moment et viens de craquer sur le coloris Silver avec le Quick Shifter en option.

Voici quelques photos de la belle à réception...
enfin, après avoir enlevé tous les autocollants inutiles ou moches et effacé le plus possible des petites marques de montage, et passé un petit coup de propre ! 

J'avais envie de cette moto depuis tellement longtemps, que j'avais déjà des idées précises de modifications à apporter ! 

Voici le premier lot de modifications :

• Support de plaque court BagorosPerformance (avec plaque en plexi sobre, et un vinyl mat noir au verso de la plaque)
  
• Support d'échappement BagorosPerformance (et suppression des repose-pieds passager)
  
• Support de béquille d'atelier (diabolos) BagorosPerformance
  
• Tampons de protection de fourche avant (sliders) BagorosPerformance
  
• Film de protection d'écran SpedooAngels
  

D'autres idées, à venir, probablement :

• Capot de selle perso
  
• Echappement (je n'étais pas totalement fan de l'Akrapovic et de son prix, mais que choisir d'autre ? le choix en Euro5 n'est pas vaste encore, il me semble bien d'attendre un peu...)
  
• Rétroviseurs (idem, je me laisse du temps pour trouver lesquels)
  

et quelques détails.

N'hésitez pas à partager vos avis et idées !  

Bravo!

Elle est belle en gris, attention au nettoyage des jantes oranges, sur ma 2016 la peinture était fragile, c'est pour ça que j'ai pris une blanche aux roues noires cette année.
Support de plaque court et barre de pot pour enlever les repose-pieds c'est chouette, vérifier les serrages de vis régulièrement car ça vibre et se desserre.

Tu aimes personnaliser, si tu ne le sais pas on peut le faire (peut-être plus pour longtemps?) pour la plaque, mettre un texte en bas avec des images et le département que l'on veut.

Moi je viens de re-signer, après 6 mois et 10.000 bornes je repars sur une neuve (vendredi sans doute), c'est de la bonne moto très fun et qui consomme peu d'essence, par contre les pneus...
Les Conti (que tu as aussi) avant et arrière n'ont pas dépassé 4.000!  Pour l'avant il faut dire que ça freine d'enfer et moi j'adore les freinages de trappeur!
Le kit chaîne d'origine est un peu fragile aussi mais bon, tu as le temps de voir...

Je suppose que le vendeur t'as conseillé de ne pas utiliser le quickshift avant les 1.000km? je l'ai pris aussi mais j'ai peur de ne pas aimer.

Alors??? ça roule?

Moo, je préfère les jantes oranges, c'est plus joli
Et ca fait KTM!
pas de soucis niveau peinture sur la mienne, les éclats ont dus être fait au changement de pneus.
Sinon, je les passe au WD40, la saleté n'accroche pas

Bonjour,

Merci pour vos retours, conseils, avis 

J'ai eu avant un modèle 2014 (donc l'ancien design), avec cadre et jantes oranges, et un Monster 797, avec cadre et jantes rouges. J'aime bien le style "cadre treillis et jantes de couleur", et ne suis pas fan des jantes noires... ce qui ne me facilite pas la vie, d'ailleurs, au moment du choix d'une moto - rares sont les modèles dispos avec jantes de couleur, et de l'entretien : je nettoie très souvent la jante arrière !

Pour les plaques d'immatriculation, sur voitures et motos, je reste légal : j'aime bien quand c'est sobre, et n'ai pas envie de risquer de me faire embêter par les forces de l'ordre pour ça...  

Côté conso, l'ODB m'indique 3,7L/100km pour l'instant !
J'étais à 4,1 avec l'ancienne Duke (et 5,1 avec le Monster !). Essence, entretien, assurance, c'est une moto (en principe) plutôt raisonnable sur tous ces postes de dépenses, c'est cool.  

"Pas de Quick Shifter avant la fin du rodage ?"
Non. A l'inverse même : j'ai plutôt cru comprendre du discours du mécano que ça passe les vitesses bien, et qu'il n'y a pas à se limiter à l'utiliser. Et ce que j'ai constaté (à confirmer, car je n'ai que 200km au compteur) : c'est un vrai plaisir de n'utiliser que le shifter sur routes sinueuses un peu rapides (3 4 5... 4... 5 6... 5 4 3...), et réutiliser l'embrayage dès qu'on re-rentre en ville. Et les passages au shifter sont rapides et doux, presque imperceptibles... sauf parfois, de 5 à 6 : peut-être parce que je ne suis pas assez haut dans les tours ?

@laurentO (et les autres) : dis-nous comment tu trouves le shifter sur ta nouvelle !

A bientôt

scouyou a écrit:

Moo, je préfère les jantes oranges, c'est plus joli
Et ca fait KTM!

Et Honda aussi!

Bebitoo a écrit:

Pour les plaques d'immatriculation, sur voitures et motos, je reste légal : j'aime bien quand c'est sobre, et n'ai pas envie de risquer de me faire embêter par les forces de l'ordre pour ça...  

Pas de problème, ce qu'il a écrit sur ma voiture les fait rigoler.





Pour l'instant il est tout à fait légal de mettre le département que l'on veut, un ou même deux liserés sur le pourtour, une petite phrase dans le bas et même une petite image de chaque côté...

Bebitoo a écrit:

Côté conso, l'ODB m'indique 3,7L/100km pour l'instant !
J'étais à 4,1 avec l'ancienne Duke ...

Pareil pour moi, et en roulant pratiquement de la même façon!  

Bebitoo a écrit:

Essence, entretien, assurance, c'est une moto (en principe) plutôt raisonnable sur tous ces postes de dépenses, c'est cool.  

Attends un peu de voir ton pneu arrière dans 4.000km...  

Bebitoo a écrit:

"Pas de Quick Shifter avant la fin du rodage ?"
Non. A l'inverse même : j'ai plutôt cru comprendre du discours du mécano que ça passe les vitesses bien, et qu'il n'y a pas à se limiter à l'utiliser.

Ouais bon, je pense que le conseil venait d'un frileux, quand je lui ai dit que je passais parfois (j'ai pas dit "souvent" heureusement!*) les vitesses à la volée il a ouvert de grands yeux, pourtant ça passe comme dans du beurre, aussi bien qu'avec le quickshift pour le peux que j'ai testé.
* pour rappel il m'a repris celle achetée en avril.

Bebitoo a écrit:

@laurentO (et les autres) : dis-nous comment tu trouves le shifter sur ta nouvelle !

J'ai pas trop essayé, 2-3 fois c'est tout, comme j'ai dit je passais souvent les rapports à la volée, montée ou descente, donc ça devrait faire pareil, par contre, de première à deuxième il y avait un à-coup mais bon, je débrayais en même temps et c'est sûrement pour ça, je vais passer les 700 bornes et je vais regarder ça à la prochaine sortie en le reconnectant.

Bonjour,

@laurent0, j'aime bien tes petites phrases sur tes plaques

Sinon j'ai une nouvelle petite modification en cours : des rétros de 1290 Duke R. C'est pas un changement radical, mais je les trouve plus esthétiques, et je manque un peu de place dans le garage pour des rétros bout de guidon.

Mais je cherche des conseils pour le montage SVP.

Côté droit, j'ai du acheter l'adaptateur ci-dessous : Mâle M10 pas à gauche / Femelle M8 pas à gauche,

et pas de problème : j'arrive à positionner le rétro dans la bonne position en serrant fort (très fort même, mais ça bougera pas ).

Et côté gauche, l'adaptateur qui venait avec les rétros de 1290 va bien, mais il y a un mix entre pas à gauche et pas à droite, et ceci fait qu'en serrant fort le rétro (sur l'adaptateur), l'adaptateur se dévisse (de la moto).

J'avoue avoir essayé avec un peu de téflon mais sans grand succès...

Comment faut-il faire pour fixer ça bien ?

Merci d'avance.

Soudure...











j'rigole! de la pâte bleue frein filet qui empêche les vis de se desserrer peut-être... c'est pas cher et ça peut servir ailleurs, ça vaut le coup d'essayer, plus une rondelle Grower.

Rondelle Grower, super idée !  
Merci  

C'est monté
Je posterai des photos ici dès que possible...

Bebitoo a écrit:

Rondelle Grower, super idée !  
Merci  

C'est monté
Je posterai des photos ici dès que possible...

Dés que possible?... tu n'as pas de smartphone?

On attend!!!

Il fait beau à Chalon?

Bonjour,
Ces derniers temps, il était compliqué de trouver un peu de temps libre pendant qu'il ne pleut pas  
Voici
Qu'en pensez-vous ?

scouyou a écrit:

Il fait beau à Chalon?

Il y avait un soleil magnifique mais température sous le zéro... avant hier soir il a un peu neigé et aujourd'hui c'est encore tout blanc dans ma cour.

Bebitoo a écrit:

Qu'en pensez-vous ?

Effectivement c'est un peu mieux....
Manque plus que des protège-mains et un petit saute vent.



Petite question... est-ce que ta selle passager se verrouille bien, sur ma première ça fermait quelquefois mais sur la seconde y a pas moyen, du coup je suis obligé de mettre une sangle pour pas la perdre, sur la 2016 fallait déjà s'y reprendre à plusieurs fois en tapant dessus, mais maintenant je ne peux plus.