Taille de pneu compatible Duke 390

Bonjour a tous

J'ai déjà changer mon pneu arrière, mais pas de la même taille que l'origine. C'est un roadsmart 3 (dunlop) en 160/70 17 ( mon cc n'avait que ça de disponible). Le profils de ce pneu est en V.
Alors qu'à l'avant je suis toujours en pneu d'origine qui lui a un profils en U. Donc dans les virage je me fais de grosse frayeur. Donc il me faut aussi un pneu avant en profil V, afin d'harmoniser le tout.
Quelle taille au dessus je pourrais mettre ? Sachant qu'à l'avant nous somme en 110/70. Et sans modifier le garde boue avant.
Du 120/80?
Merci d'avance pour vos conseil.

repasse plutôt ton pneu arr en origine. Si problème il t'arrive, ton assureur peut se retourner contre toi car tu a une monte arr non homolgué pour ta moto.

Et 150, tu à quelques pneus, certes moins de choix que le 160.

Et 160 ou 150, tu vera pas de différence.

Halte là!

Outre le problème d'assurance et de tenue de route dû à son profil, tu changes le comportement moteur, si tu as vraiment un 160x70 tu te seras forcément rendu compte que ton moteur mettait plus de temps à prendre des tours, déjà avec un 160x60 tu l'aurais senti...

Le seul intérêt (si on veut) c'est qu'au même régime moteur tu iras plus vite (longue ligne droite en descente à moins de ne peser que 20kg!), en contrepartie et contrairement à ce qu'on pourrait penser, tu vas consommer un peu plus car il faudra tirer plus dans les tours pour avancer, et je ne parle même pas d'une sortie en duo , là tu ne pourras même pas passer la 6!

Remets un 150x60 comme d'origine, il y a quand même du choix (je suis en train de comparer), je ne comprends pas que l'on t'ait monté un 160x70, on t'as roulé, le type s'en est débarrassé, si ça se trouve ce boudin a déjà quelques années! Un 160x55 correspond mieux, un poil moins haut que le 150x60 ta meule serait plus nerveuse, mais cette dimension ne semble pas exister!

Salut les gars
Et bien je vais vous étonné mais je n'ai pas moin de patate mais moin de vitesse max. En effet je ne touche plus les 175 comme avant mais 164 grand max!
Sinon le pneu est tout neuf.
Concernant l'assurance bah je vais encore vous étonner mais sa passe. Mon pote a une rc390 avant le même pneu arrière, ont a fait un accident (oui j'étais derrière la meul xD) et l'assurance n'a rien dit. Ont est chez la Mutuel de motard.
Je préfère acheter un pneu plus haut a l'avant car changer a nouveau mon pneu arrière alors qu'il est tout neuf... c'est chaud.

Meinart a écrit:

Salut les gars
Et bien je vais vous étonné mais je n'ai pas moin de patate mais moin de vitesse max. En effet je ne touche plus les 175 comme avant mais 164 grand max!

Ok, pour la patate tu ne sens peut-être rien grâce au mono 4T de bonne cylindrée, y'a du couple, avec un 4 cylindres ce serait une autre paire de manche, mais à combien de tours/mn? Perso j'ai le pneu d'origine mais un pignon de 14, c'est comme si j'avais un pneu plus bas, je ne prends plus que 165 compteur moi aussi, mais c'est à cause du rupteur, à 10500 environ en 6e!... à mon avis tu ne vas pas plus vite car le le moteur n'a plus assez de souffle.

Meinart a écrit:

Concernant l'assurance bah je vais encore vous étonner mais sa passe. Mon pote a une rc390 avant le même pneu arrière, ont a fait un accident (oui j'étais derrière la meul xD) et l'assurance n'a rien dit.

On ne risque rien à part si on tombe sur un expert ... comme la lune.

Bonjour
Je vais essayer une taille au dessus et vous rapporter les info. Si c'est vraiment pas bon bah se sera une expérience de plus réalisé XD

Bonjour
Je vais essayer une taille au dessus et vous rapporter les info. Si c'est vraiment pas bon bah se sera une expérience de plus réalisé XD

Meinart a écrit:

Bonjour
Je vais essayer une taille au dessus et vous rapporter les info. Si c'est vraiment pas bon bah se sera une expérience de plus réalisé XD

Encore plus haut??? attention au débattement de la suspension!

Attention surtout que ça frotte pas sur le bras ...