Noel avant l'heure

Bonjour à tous,
depuis moins d'une semaine je suis l'heureux propriétaire d'une 390 Duke de 2015 achetée avec 0Km et garantie 2 ans
C'est mon 23ème véhicule motorisé à 2 roues, mais la première KTM
Je viens d'y installer un support pour le bloque disque, ce dernier ne pouvant trouver de place sous la selle, en plus de la trousse à outils
Amoureux et respectueux de la mécanique, je la rode avec soin en évitant de monter dans les tours (rarement au dessus de 5000tr/mn sur les 200 premiers Km)

Bonjour et bienvenue Riton, merci des photos.

Welcome on board

Bienvenue

Merci pour votre accueil
Le père Noel m'a doublement gâté cette année avec une petite sportive à 4 roues deux mois plus tôt.
Bon, à vrai dire c'est le compte en banque qui en a pris un coup...

J'aime moins, trop lourd

Tu es dans quel coin du Var?

Le genre de toto pas triste!  dommage que ce soit une Rino*...

Perso j'ai une turbo essence de 180ch et ça donne déjà bien la banane à chaque sortie!    et j'ai pu tester une 285ch, véritable pousse-au-crime!  





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laurentO a écrit:

Le genre de toto pas triste!  dommage que ce soit une Rino*...

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Merci pour ta réponse, cependant je crois comprendre que le fait que ce soit une Renault devrait constituer un handicap?
Je ne partage pas ce sentiment
Toutes les Renault que j'ai eu m'ont donné globalement satisfaction, ce qui n'a pas toujours été le cas avec une Nissan ou quelques unes de mes VW. Donc je ne fais pas de complexe d'être Français, ni vis à vis des produits français.

J'ai eu la chance de travailler sur des projets et produits 100% français qui ont rendu "baba" toutes les délégations étrangères venues voir nos réalisations (Allemande, Britannique, USA, Hollandaise, Asiatiques, Europe de l'Est, etc...)

Ma Citroën Saxo VTS de 120 cv m'avait donné en son temps beaucoup de plaisir de conduite, tout en étant fiable, et donné ainsi l'envie de recommencer avec cette Clio

En attendant, et même si j'ai terminé le rodage et ne veux pas encore trop la brusquer, je suis déjà impressionné par le comportement de cette voiture, qui demande à garder la tête sur les épaules, si on ne veut pas passer en mode circuit dès que l'on appuie sur l'accélérateur. Le grip des pneus Michelin est également impressionnant (une raison de plus d'être fier de notre savoir faire)

As-tu cliqué sur l'astérisque? j'aurais pu mettre aussi: ...  

Je n'ai rien contre la production française... je ne suis qu'un gros ...


Si tu regardes dans ma signature tu verras qu'on a joué du même Saxo! quant à la tigra, elle est passée par les ateliers Heuliez.