Littlebee parmis vous !

Bonjour à toutes et à tous,

Me voici par parmi vous pour récupérer des idées, astuces, etc sur ma future 390 (je vais la chercher samedi).

J'ai fait mes armes sur une SVS 650, puis une cb 500 bien modifiée (fourche revue, amortisseurs EMC, etc), pour ensuite passer à une tiger 800 toute équipée, notamment pour faire du Duo.
Puis un beau jour, madame souhaite conduire! Mais pas le gros cube, d'abord une 125.
Soit!

Triumph revendue, essai d'une 390... Tiens c'est un vélo, le poids ne se sent pas, c'est moins large, ca consomme moins... bref, les avantages d'une petite moto, avec un moulin qui pousse sans être trop "pousse au crime".
Et madame repart avec une duke 125. Chacun la sienne!

Nous allons donc chercher samedi nos montures respectives, ca va me changer, mais c'est pour mieux partager cette passion avec ma femme, alors qu'importe le manque de confort, les balades n'en seront que plus belles!


Ce qui va le plus me manquer, hormis un peu de place pour les jambes sont les antibrouillards...
Je vais fouiner sur le forum si certains membres en ont déjà installé, si oui lesquels et comment !

A bientôt pour quelques photos!!!

Bonjour et bienvenue, belle histoire, et bonnes balades.

littlebee a écrit:

ma future 390 (je vais la chercher samedi).

Veinard!  

littlebee a écrit:

Puis un beau jour, madame souhaite conduire! Mais pas le gros cube, d'abord une 125.
Soit!

Veinard bis!    

littlebee a écrit:

Ce qui va le plus me manquer, hormis un peu de place pour les jambes sont les antibrouillards...
Je vais fouiner sur le forum si certains membres en ont déjà installé, si oui lesquels et comment !

J'ai pas encore regardé de près n'ayant encore jamais pu approché de 390 (ni de 125 ou 200), mais j'en avais monté sur ma SuperCity, sous le T inférieur:

un seul plat, attention, la fourche est tournée:



deux en forme de boule:

Je pense effectivement faire une sorte de montage comme cela.
Ou pris sur la fourche, j'attends de voir en vrai pour évaluer le montage à faire.

Hate d'être à demain!

Welcome on board


Quel est l'intérêt de mettre des anti-brouillards sur une moto ?

En 30 ans de conduite en voiture, je n'ai jamais allumé mes antibrouillards avant et très rarement les arrière.

Là la saison vient de commencer et on va en croiser des dizaines tous les jours qui ont oublié de les éteindre 

Si tu t'en sers plus en guise de longues-portées que d'anti-brouillard je comprends l'intérêt
Ce qui doit être le cas car ils sont trop hauts pour des anti-brouillards

Sur ma Cagiva le plein phare éteignait le code, du coup on voyait pas grand-chose 15m devant la moto, avec les antibrouillards c'était nickel, et moi j'aime bien voir en cinémascope!

Bienvenu