Péage d'autoroute...

Comment vous faites pour passer simplement au péage?

Je sais pas si c'est parce que la duke+moi ça fait trop petit gabarit mais je suis constamment coincé au péage, à prendre un ticket alors que j'ai le télépéage ou à poireauter à faire des va et vient pour qu'il arrive à comprendre que c'est une moto... obligé d'enlever un gants, choper la CB, ranger ticket, fermer la poche, gant, boucle du sac... lourd.

Vous faites comment pour être tout de suite détecté en classe moto ?

Moi en moto j'ai une solution imparable !

Je ne prends pas l'autoroute...Bon ok là je ne t'aide pas pas beaucoup

effectivement j'ai pris une fois l'autoroute avec ma mt-03, avec le télépéage
à l'aller ça s'est bien passé, ça a bipé nickel, mais au retour impossible, j'ai du sortir le badge et l'agiter comme un c*n en l'air pour que la barrière se lève ^^

J'ai pas de badge, je range la carte bleu et le tiquet dans la sacoche réservoir.

Ouais, je sais qu'autoroute est un vilain mot, mais je devait faire 3h de route en 2h... Et puis j'avait jamais testé, ça fait mal au dos, très mauvaise idée...

Une fois j'ai été obligé de payer en liquide, je ne te raconte pas le bordel.... Déjà qu'a la pompe c'est compliqué, alors sur l'autoroute

De ce que j'ai pu voir le plus simple dans ce genre de cas la c'est les poches sur les manches des vestes, sinon c'est pas mal la galère en effet.

Sinon il existe ceci (que je n'ai pas testé mais visiblement ils sont en train d'essayer de "normaliser" la façon d'utiliser le badge avec cette pochette).

http://www.motopass.eu/

Au passage, si vous n'avez pas de télépéage je ne peux que vous conseiller d'en acquérir un ! C'est vraiment une bonne chose, ça ne coute presque rien (1.80€ par mois uniquement les mois ou vous avez emprunté un péage au moins une fois) et ça fait gagner énormément de temps (surtout pendant les vacances scolaires).
Je ne l'ai jamais utilisé en moto mais en voiture je ne regrette vraiment pas...

dis donc c est genial , comme idee ..
moi je m arrête systematiquement , depuis que j ai remarqué qu il me facture parfois au tarif voiture , sinon je suis tres satisfait du service

J'allais y venir.

J'utilise le télépéage depuis 4ans et je ne serai plus m'en passer.

Cependant comment détecte-t-il que je serai en moto et non en voiture pour le tarif ?

Par ailleurs à certains péages, les voies télépéages sont interdites aux 2 roues, quel intérêt dans ce cas ?

Alors apres un coup de tel , il m ont dis que pour ne pas y avoir d erreur , il fallait que je m arrête et que j appuis sur le bouton appel pour que la personne valide le tarif moto , pas top .... Alors maintenant je passe je m arrête ou pas suivant si mon badge est capté , par contre je Controle mes factures

Le WE dernier j'ai aidé un copain a déménager.

Il avait loué un 20m3, donc catégorie 2 sur autoroute, et avait pris son bip télépéage.

Pour rentrer sur l'autoroute, impec, ça bip, let's go.

Par contre au péage de sortie, impossible de faire détecter le bip, on appelle donc la dame, qui lui dit qu'il a un bip voiture, et que donc ce n'est pas possible de passer en catégorie 2 avec.

Du coup y aurait-il plusieurs bips ? Je pensais que s'il te détectait en 1 ou 2 en entrée il faisait pareil en sortie mais a priori ce n'est pas le cas.

Si c'est bien le cas, ne pourrait-on pas avoir des bips motos directement pour etre détecter en catégorie 5 ?

photoshopeur a écrit:

Alors apres un coup de tel , il m ont dis que pour ne pas y avoir d erreur , il fallait que je m arrête et que j appuis sur le bouton appel pour que la personne valide le tarif moto , pas top .... Alors maintenant je passe je m arrête ou pas suivant si mon badge est capté , par contre je Controle mes factures

Oui c'est exact parce que je pense que la catégorie est mise par le poids de la machine et comme en bécane on est souvent pas assez lourd :p

La catégorie dépend du gabarit et non du poids. Il y a des détecteurs de hauteur.

Ah ok my bad je pensais que c'était lié au poids

En réalité c'est ça :

Citation :

À CHAQUE CLASSE EST ATTACHÉ UN TARIF PARTICULIER.
Les critères retenus pour la définition des classes sont les suivants :
• La hauteur totale du véhicule ou de l’ensemble roulant
• Le poids total autorisé en charge (PTAC)*. Pour les ensembles roulants, seul
le PTAC du véhicule tracteur est pris en compte
• Le nombre d’essieux au sol du véhicule ou de l’ensemble roulant

Je sais qu'il y a des détecteurs de hauteur.

Pour le poids peut etre aussi, mais vu que seul de PTAC de tracteur est pris en compte, ça me parait compliqué de mettre une balance.

Surtout que si le mec de derrière te colle un peu trop et mets son essieu avant sur la balance, tu pourrai payer le prix fort.

Du coup ça veut dire qu'avec un badge il faut quand même s’arrêter pour appeler la personne afin qu'il mette le bon tarif ? Mais en arrivant le bip se déclenche et la barrière s'ouvre, donc c'est trop tard pour appeler non ?

Izno a écrit:

En réalité c'est ça :

Citation :

À CHAQUE CLASSE EST ATTACHÉ UN TARIF PARTICULIER.
Les critères retenus pour la définition des classes sont les suivants :
• La hauteur totale du véhicule ou de l’ensemble roulant
• Le poids total autorisé en charge (PTAC)*. Pour les ensembles roulants, seul
le PTAC du véhicule tracteur est pris en compte
• Le nombre d’essieux au sol du véhicule ou de l’ensemble roulant

Je sais qu'il y a des détecteurs de hauteur.

Pour le poids peut etre aussi, mais vu que seul de PTAC de tracteur est pris en compte, ça me parait compliqué de mettre une balance.

Surtout que si le mec de derrière te colle un peu trop et mets son essieu avant sur la balance, tu pourrai payer le prix fort.

Merci beaucoup pour la précision

Je reviens là dessus...

Une voix féminine m'a indiqué, dans le parlophone du péage, qu'il faut prendre les voies de droite pour être mieux repéré en tarif moto.

Le résultat est le même. Sauf qu'à droite ce sont les poids-lourds qui te poussent au cul et tu sais que tu fais pas le poids, même avec un casque.

En fait, la moto est un vrai problème pour ces détecteurs, mes bagnoles sont bien plus basses qu'une moto (+bonhomme) et pourtant ça bip parfois avant même que je soit complètement stoppé (en voiture).

J'ai opté pour la solution "pas d'autoroute en moto" mais comme j'ai jamais aimé l'autoroute en voiture non plus, je me demande pourquoi je paye les 2€ par mois pour ce truc qui bip moins de 5 fois par an