Poignées chauffantes

Bonjour,
je ne sais pas trop ou placé le topic, excusez moi si c'est pas le bon endroit

J'ai fait une balade ce week end, avec un petit 8° au thermomètre et étant très frileuse j'ai commencé a perdre mes doigts au bout de 15/20mn !
J'aurais souhaité savoir si quelqu'un possédait des poignées chauffantes, et ce qu'il en pense

Merci a vous ! V

Pour moi, l'hiver poignées chauffantes plus manchons.

La marque thecno globe me semble t'il.

Les poignées chauffantes sont suffisantes ou pas?
J'en ai vu chez ktm pour 690 duke je pense qu'elles vont aussi sur le 390

Salut,
Les poignées chauffantes j'en ai eu sur mon CBF et franchement j'ai été déçu ! C'était des TG, je trouve que ça ne tient pas chaud au dessus de la main... maintenant avec des manchons ça doit le faire, mais perso j'ai investi dans des gants chauffants autonomes et j'en suis plus satisfait que les poignées...

Des gants chauffants ?!

Oui

http://www.motoblouz.com/achat-equipement-motard-gants-moto-chauffant-12013.html#h=ImJyYW5kcy1uYW1lPSZkM3Rfc3BoaW54X2ZhY2V0JTVCbWFycXVlX2lkJTVEJTVCMjI2JTVEPTIyNiZkM3Rfc3BoaW54X3NvcnQ9JnBhZ2U9MSI%3D

Z’en font même pour les filles

Je savais même pas que ça existait

Des chaussettes, des vêtements, des gants ect...
Visières degivrantes.
Prévoir un batterie de rechange.
Voir l'équipement des motos taxi, tabliers chauffants.
Pi après on passe a la woiture.

c'est toujours plus agréable de suivre ses copains en moto plutôt qu'en voiture

Voui, et en cette saison, plus rafraîchissant.

D'où la demande d'avis ;-)

En ce qui concerne les manchons, il faut s'habituer, mais pas très compliqué.
Bien les positionner, qu'ils ne gênent pas les manœuvres. 
Que le vent avec la vitesse ne plaque pas les manchons sur les leviers.

Hello,

Je reviens un peu tardivement sur le sujet, j'ai été très occupé.
Les poignées chauffantes (avec interrupteur sur la poignée) sont montée sur notre Duke depuis quelques semaines maintenant. Très content. Sur des petits trajets, je n'utilise que les premiers niveaux de puissance (avec les pares-mains aussi, ça aide).
Pour le montage, comme il y a 50 tutos dispos sur le net, j'en ai pas refait un. Juste un peu galéré pour monter la poignée d'accélérateur car je n'avais pas assez limé la poignée. Un peu difficile aussi de tout faire rentrer derrière le phare car il y avait beaucoup de longueur de câble avec des petits boitiers dessus (surement des relais ou fusibles).

Comme je n'aime pas les gants trop épais, pour moi, l'association poignées chauffantes / pare-main est idéale. Les poignées seules sur longues routes te font souvent l'intérieur de la main cramée et l'extérieur gelée. Et les pares-mains protègent également de la pluie (quand on roule).

J'ai pas mal roulé aussi avec des manchons sur CB500, FZS600 et GN250. Ca marche bien (encore mieux associé à des poignées chauffantes) mais j'en suis revenu car il y a quand même pas mal d'inconvénients. Comme le dit L'arverne, faut bien les positionner, sinon c'est pas simple d'attraper les commandes et le risque qu'avec la vitesse ils bougent et débrayent ou freinent à ta place n'est pas négligeable. En attendant, pour faire 800 kms en hiver sous la pluie, c'est vrai qu'il n'y a pas mieux. Et puis il faut dire que j'ai utilisé le même produit basique sur les trois moto citées. Donc peut être qu'avec un produit de meilleure qualité et bien adapté à la bécane, c'est moins pénible.

A+
Gwen

Re,

Pour info, les poignées que j'ai installés sur ma Duke sont celles là :
http://www.tecnoglobemoto.com/poignees-chauffantes-tg/420-tg-poignees-chauffantes-gold-120-mm.html
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=150630&prod=Tecno-Globe-chauffantes-GOLD-120-mm

On trouve des poignées chauffantes à partir de 40 € mais là faut avouer que le produit est de qualité donc pas de honte à en faire la pub malgré le prix élevé.
Le truc super agréable, c'est de ne pas avoir un interrupteur disgracieux planté au milieu du guidon et de pouvoir faire le réglage du bout du pouce comme pour les clignos.

Le montage n'est pas vraiment une partie de plaisir, mais grâce à la prise accessoire dans le bloc compteur, il n'y a aucune difficulté technique.

A+
Gwen

Merci pour ce retour

Gwen a écrit:

Comme je n'aime pas les gants trop épais, pour moi, l'association poignées chauffantes / pare-main est idéale. Les poignées seules sur longues routes te font souvent l'intérieur de la main cramée et l'extérieur gelée. Et les pares-mains protègent également de la pluie (quand on roule).

Je suis du même avis.
Hier j'ai fait une petite portion de 20km sur voie rapide (avec des gants été car je suis plus à l'aise avec),
autant vous dire que je ne sentais plus mes mains en sortant..
C'est donc surement un bon investissement